Qatar: SS1 - Ganó Al Atiyah con Alvarez segundo

El mejor argentino y sudamericano del Dakar 2012 tuvo una destacada actuación en la SS1 del Sealine Rally de Qatar, 3ª fecha del certamen ecuménico, al concluir por detrás de su compañero de equipo, Nasser Al-Attiyah. Con este resultado ascendió hasta el tercer lugar de la general, que también domina el príncipe.

El embajador de la Marca País y representante de Argentina en el Mundial de Rally Cross Country de Qatar, Rusia y Marruecos; Lucio Álvarez, tuvo una excelente actuación en la primera etapa del "Sealine Cross Country Rally" que se lleva a cabo durante cinco días en el desierto de qatarí, al culminar en la segunda colocación de la especial por detrás de Nasser Al-Attiyah.

El mejor argentino y sudamericano del Dakar 2012 mantuvo un ritmo parejo durante los 330 kilómetros y arribo a poco más de diez minutos del Príncipe, que hasta el momento ha dominado la prueba. La gran performance de las Toyota Hilux del equipo Overdrive ha hecho que sus pilotos logren destacarse sobre el resto lo que hace suponer que será un mano a mano por el primer lugar de carrera.

"Hicimos un muy buen especial. Terminamos segundos y estamos muy contentos con Ronnie, que volvió a hacer una excelente navegación. Si bien cometimos errores mínimos la tarea fue excelente y había muchas partes confusas y de difícil orientación. La primera parte del especial fuimos cuidando los nuemáticos porque había muchas piedras y después empezamos a presionar para adelante", expresó Álvarez.

 

Y agregó: "La Toyota se comporto impresionante, no tuvimos ningún problema la suerte nos acompaño y esperamos podamos mantener el ritmo y seguir a este nivel, lo que nos permitiría hacer una excelente carrera".

Con este resultado, Álvarez se ubica tercero en la general a solo 53 segundos de Yazeed Al-Rajhi (MINI) quien escolta a Nasser, líder de la tercera fecha del Mundial de Cross Country. Luego aparecen Faisal AL Attiyah y Jean Louis Schlesser para completar los cinco mejores de la sumatoria de tiempos.

 

La etapa de mañana se pondrá en marcha a las 7.15 de Qatar y también tendrá 330,5 km de recorrido.

Tiempos Etapa

1	303	AL ATTIYA N.		3:03:23.0
2	307	ALVAREZ L.		3:14:07.0	+10:44.0	+10:44.0
3	310	AL RAJHI Y.		3:14:22.0	+15.0	+10:59.0
4	312	AL ATTIYA F.		3:19:53.0	+5:31.0	+16:30.0
5	301	SCHLESSER J.		3:21:35.0	+1:42.0	+18:12.0

Tiempos General

1	303	AL ATTIYA N.		3:06:19.0
2	310	AL RAJHI Y.		3:17:26.0	+11:07.0	+11:07.0
3	307	ALVAREZ L.		3:18:19.0	+53.0	+12:00.0
4	312	AL ATTIYA F.		3:23:11.0	+4:52.0	+16:52.0
5	301	SCHLESSER J.		3:24:54.0	+1:43.0	+18:35.0

Fuente: Sitio Andino

Qatar: Al Attiyah y Barreda líderes - Alvarez en P21

La etapa prólogo de 4, 2 kilómetros disputada en las inmediaciones del Sealine Beach Resort, al sur de Doha ha servido para que uno de los representantes españoles en motos, el castellonense Joan Barreda se alzase con la victoria en la súper especial.

El piloto de Husqvarna ha estado flanqueado por Helder Rodrigues y Marc Coma en la posiciones de cabeza. En esta ocasión los comisarios, haciendo gala de buen criterio han decidido que los diez primeros clasificados en la prólogo puedan elegir su posición de salida en la etapa de mañana, evitando así lo acontecido hace poco más de una semana donde la estrategia privó a los espectadores de Abu Dhabi de una verdadera etapa.

En coches, el piloto local Nasser Al-Attiyah copilotado por Lucas Cruz ha demostrado que no importa el coche que lleve entre manos, ya que a la menor de cambio se hace con el mando y hoy ya ha marcado el mejor tiempo en su debut con la Toyota Hilux de Overdrive. Tras el catarí finalizaba Yazeed Al Rahji con el MINI All4 Racing del equipo X-raid. EL checo Miroslav Zapletal ha sido el tercero en parar el crono con un BMW X3CC por delante del argentino Lucio Álvarez con otra Hilux de Overdrive.

Pero, luego de la verificación. Álvarez, navegado por Bernardo Graue a bordo de la Toyota Hilux, fue recargado con 1 minuto de penalización por lo que cayó a la 21ª colocación a 1’16”4/10 de del líder.

Mañana, los pilotos se enfrentarán a una verdadera etapa con un bucle de 330,51 kilómetros en el sur del estado de Catar. Solo poco más de tres kilómetros separan el vivac de la salida y llegada de la etapa.

Autos

1 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Lucas Cruz Senra (ESP) Toyota Hilux 2m 56.0s

2 Yazeed Al-Rajhi (KSA)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini All4 Racing 3m 04.7s

3 Miroslav Zapletal (CZE)/Miloslav Janacek (CZE) BMW X3 CC 3m 08.3s

4 Khalifa Al-Mutaiwei (UAE)/Andreas Schulz (DEU) Mini All4 Racing 3m 15.9s

5 Faisal Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota HiLux 3m 18.8s

6 Jean-Louis Schlesser (FRA)/Konstantin Zlitstov (RUS) Schlesser 3m 19.8s

7 Vladimir Vasilyev (RUS)/Vitaliy Yevtyekhov (RUS) G-Force Proto 3m 23.2s

8 Mubarak Al-Hajri (QAT)/Arif Yousef Mohammed (UAE) Chevrolet 3m 23.3s

9 Patrick Sireyjol (FRA)/Francois-Xavier Beguin (BEL) SMG Buggy 3m 25.6s

10 Boris Gadasin (RUS)/Dan Shchemel (RUS) G-Force Proto 3m 26.1s

21 Lucio Alvarez (ARG)/Bernardo Graue (ARG) Toyota Hilux

Motos
1 Joan Barreda Bort (ESP) Husqvarna TE 449 RR 2m 45.9s
2 Helder Rodrigues (PRT) Yamaha YZ 450 2m 46.4s
3 Marc Coma (ESP) KTM 450 Rally Replica 2m 47.2s
4 Jakub Przygonski (POL) KTM 450 Rally 2m 50.0s
5 Ruben Faria (PRT) KTM Rally Replica 2m 51.2s
6 Jordi Viladoms (ESP) KTM 450 Rally Replica 2m 53.6s
7 Alessandro Botturi (ITA) TM Rally 450 2m 54.1s
8 Sean Gaugain (ZAF) Honda CRF 450 X 2m 54.4s
9 Paulo Goncalves (PRT) Husqvarna TE 449 RR 2m 54.5s
10 David Casteu (FRA) Yamaha 450 YZ 2m 56.8s, etc

Quads
1 Adel Hussein Abdullah (QAT) KTM 525 3m 11.9s
2 Obaid Al-Kitbe (UAE) Honda TRX 700 XX 3m 17.0s
3 Atif Al-Zarouni (UAE) Honda 450 3m 19.0s, etc

Fuente: RallyRaid

Exitoso inicio del Cross Country Argentino

El Rally de Mendiolaza, primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country disputado en los caminos serranos de la provincia de Córdoba, tuvo como ganadores a Lucas Lambertucci en Motos, Ramiro Audisio en Autos, Gastón González en Cuadriciclos 4x2, Marcelo Fernández en Cuadriciclos 4x4 y Carlos Van der Straten en UTV.

Hoy, ya con buen clima y sol radiante, completamente diferente a lo vivido en los días anteriores, el Rally de Mendiolaza tuvo una definición apasionante, tal como se preveía luego de la jornada de ayer, fundamentalmente en la categoría de Motos, donde la definición por la punta entre Lambertucci y Rodríguez atraía toda la atención.

Lo más destacado en el inicio de la jornada de hoy fue la confirmación de una gran cantidad de penalizaciones que se estaban analizando desde el día de ayer y que cambiaron el resultado general en las categorías Cuadriciclos 4x2, Cuadriciclos 4x4 y UTV. En todos los casos, los punteros parciales perdieron su condición y se retrasaron en la general. Gastón González (Cuad 4x2), Marcelo Fernández (Cuad 4x4) y Carlos Van der Straten (UTV) se convirtieron en los nuevos líderes antes del inicio del segundo día de carrera.

MOTOS: Lambertucci ganó el duelo

Todas las miradas de hoy estaban depositadas en la definición por la punta de la carrera en la categoría de Motos, donde ayer en una histórica definición, Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci habían empatado el tiempo luego de 404 kilómetros de recorrido.

Hoy, en una etapa mucho más corta, fue finalmente Lambertucci quien pudo hacer la diferencia y superar por tan solo 47 segundos a Rodríguez, quien se ubicó segundo. Más atrás, Gabriel Vizcarra fue tercero y Pablo Pascual, con el brazo izquierdo golpeado y realizando un gran esfuerzo, cuarto.

“Hoy Salí a acelerar desde el principio para hacer las diferencias que no hice ayer y por suerte todo salió muy bien. Me llevé muy bien con el circuito hoy, se adaptaba al estilo que me gusta y por suerte pude quedarme con la victoria” dijo Lucas.

AUTOS: Ramiro Audisio impuso sus condiciones de local y García fue desclasificado

La categoría de Autos en el Rally de Mendiolaza, primera fecha del año del CARCC, tuvo una doble definición hoy luego de que el ganador al final de los dos días de carrera, José García fuera excluido en la verificación técnica final al no tener en reglamento un elemento de la suspensión de su Subaru.

Con esta decisión la victoria final recayó en manos del cordobés Ramiro Audisio, quien de esta forma se lleva el triunfo en la general además de la victoria en la categoría T1 Diesel. En tanto, Osvaldo Pellicciari se adjudicó el Rally de Mendiolaza en la categoría T1 Nafta y el mendocino Pablo Juri hizo lo propio en la categoría T2 Diesel.

CUADRICICLOS 4X2: González se sube por primera vez al podio

Aprovechando la ventaja conseguida ayer al cabo de la primera etapa y las penalizaciones de algunos de sus principales rivales en la competencia, Gastón González hoy sólo tuvo que dedicarse a cuidar la diferencia para ganar por primera vez en la categoría.

Quien hizo el desgaste de la carrera fue sin dudas el uruguayo Sergio Lafuente, que ayer estableció el mejor tiempo del día antes de sufrir una penalización de 1h 55m, y hoy volvió a ser el más rápido, aunque no le alcanzó para descontar el tiempo de retraso.

CUADRICICLOS 4X4: Marcelo Fernández, de Ushuaia al primer escalón del podio

En su primera participación en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, el piloto de Ushuaia Marcelo Fernández se llevó la victoria luego de una destacada actuación a bordo de su Can-Am y superó por sólo 6m 37s a Daniel Mazzucco, quien perdió ayer la punta de la carrera al sufrir una penalización de más de 30 minutos.

Fernández, al terminar el día, dijo satisfecho que “Desde luego que no vine con la expectativa de poder ganar, era mi primer carrera en la categoría y sólo esperaba sumar kilómetros y aprender, así que este resultado me deja más que feliz. El triunfo es una consecuencia del trabajo realizado, sobre lo cual quiero agradecer muchísimo a Daniel Mazzucco, quien me dio todas las indicaciones para que mi adaptación se realice sin problemas”.

UTV: Carlos Van der Straten se aseguró la victoria

Aprovechando las penalizaciones sufridas ayer por Omar Yoma, quien hoy volvió a ganar la etapa, la victoria en la clasificación general del Rally de Mendiolaza quedó en manos de Carlos Van der Straten.

El piloto del UTV número 84 sólo se dedicó hoy a administrar las diferencias y cuidar en una etapa corta pero no menos exigente. De esta forma, la ventaja obtenida ayer le alcanzó para superar a Juan Depetris por poco más de 9 minutos y a Omar Yoma, tercero al final, por más de 17 minutos.

De esta forma, ha pasado este fin de semana la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que tendrá su continuidad en la temporada 2012 entre el 25 y el 27 de mayo en lugar a confirmar durante los próximos días.

http://www.rallycc.com.ar/clasificacion   

Repaso Día 1

Con 91 participantes en carrera inició el Rally de Mendiolaza, primera fecha de la temporada 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, por los caminos serranos de la provincia de Córdoba. José García en Autos, Sergio Lafuente en Cuadriciclos 4x2, Daniel Mazzucco en Cuadriciclos 4x4 y Omar Yoma en la categoría UTV fueron los ganadores del primer día, en tanto que en Motos, en una apasionante jornada, empataron el primer puesto Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci.

La competencia se desarrolló sobre caminos barrosos, aunque con buen clima general durante todo el día. No fue, tal como se esperaba, una etapa fácil para los pilotos que tomaron parte de la salida, ya que además de las dificultades propias del terreno, se sumó la condición resbaladiza que obligó a una mayor precaución en todo momento.

Más allá de esto, la etapa se corrió a fondo en la punta de cada una de las categorías, y la lucha más espectacular de todas se vivió en las Motos, donde en un mano a mano sin descanso, Pablo Rodríguez (Honda) y Lucas Lambertucci (Yamaha) terminaron los 404 kilómetros del día empatados en el mismo tiempo, un resultado histórico e increíble que nunca antes se había dado en esta categoría y que no es común en carreras de esta naturaleza.

Un interesante espectáculo brindó hoy también el primer camión en competencia en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. A su ritmo, buscando ganar experiencia con el objetivo de mejorar carrera tras carrera, la tripulación integrada por Hernán Kim y Luciano Genoni, a bordo de un Mercedes Benz ML320, cumplieron con una buena actuación y completaron el recorrido sin inconvenientes.

Prensa: Federico Amateis

Argentina: Alvarez y Graue son Marca País

El piloto Lucio Álvarez -que finalizó mejor clasificado nacional en la categoría de autos en el último Dakar 2012- fue incorporado por el Ministerio de Turismo de la Nación como representante de la Marca País, distinción que entre otros deportistas comparten Lionel Messi, Emanuel Ginóbili y “Pupi” Zanetti.

“Para nosotros la Marca País es una forma directa de profundizar la promoción turística del país y el decreto firmado en tal sentido por la presidenta Cristina Fernández nos permite realizar estas distinciones para que cada deportista represente a la Argentina por el mundo”, dijo Meyer.

En el acto el piloto Lucio Álvarez presentó junto al auto que tripuló en el Dakar 2012 al equipo de asistentes que integran el “Andino Rally Team” y que lo acompañará en una gira por varios países en torneos similares durante el año en curso.

Su primer programa de carreras internacionales incluye el Rally de Qatar, el de la Seda (Rusia) y el de Marruecos.

Álvarez ya está en Qatar y se prepara para la fecha mundialista que lo tendrá como protagonista como integrante del equipo Overdrive y con el qatarí Nasser Al Attiyah, gran animador y ganador del Dakar (2011), como compañero.

Hasta hace poco, el calendario internacional de rally era apenas un sueño para Álvarez, quien en pleno Dakar y cuando ya ostentaba el octavo lugar en la competencia aspiraba simplemente a que los sponsors atendieran sus llamados.

Álvarez, quien tuvo un debut silencioso pero efectivo en el Dakar 2011 con un 15to. puesto, llegó este año al rally con una Hilux del equipo Overdrive, ya con la meta de arribar entre los diez primeros.

Sin embargo, y aun sufriendo un espectacular accidente en la décima etapa, llegó sexto y terminó subiendo hasta la quinta posición, tras la desclasificación del estadounidense Robby Gordon por anomalías mecánicas. “En 2013 esperamos hacer un mejor papel, vamos por más, vamos por el podio”, se entusiasmó el cuyano.

Qatar es un rally de cuatro durísimas etapas, pero el piloto de San Rafael mantiene ahora el mismo bajo perfil que durante el Dakar y aseguró que la idea de participar en las tres fechas internacionales es “seguir acumulando experiencia y tener más contacto” con los pilotos con los que corre el rally considerado más difícil del mundo. Pero aclaró que las carreras de Qatar (15 de abril), Rusia, y Marruecos son algo más que un mero entrenamiento para el Dakar 2013 porque significan un “gran compromiso” para él y su copiloto.

Sobre este nuevo desafío, Álvarez dijo: “Competiremos en la tercera fecha del campeonato Mundial. El equipo ha decidido competir en Qatar, Rusia y Marruecos, pero se están evaluando otras competencias en la zona de África. Por ahora, la idea es seguir haciendo horas arriba del vehículo, en navegación y conducción. Sobre todo, codearnos con los grandes pilotos, con los que vamos a estar peleando en el Dakar 2013. Conocer sus puntos débiles y ver dónde los podemos atacar en el próximo Dakar”.
-Es bueno o malo ser compañero de Nasser Al Attiyah…
-Yo creo que es muy bueno, porque con Nasser y Lucas Cruz (navegante del “Príncipe”) tenemos una excelente relación. Ahora tenerlos de compañeros es muy bueno porque uno sigue cultivando relaciones y va aprendiendo de esa gente que tiene al lado, que tiene muchos Dakar encima y que te da la posibilidad de ver a dónde van más fuerte y cómo hacen para cumplir los objetivos.
-En Qatar se corren cuatro etapas…
-En realidad, la carrera tiene 5 etapas. La primera es un Súper Try y las otras cuatro son muy largas; dicen que son terribles.
-¿Cuáles son tus aspiraciones? -

Vamos a ir por el podio. Vamos por más.

-Ya tenés definido el Rally de la Seda y la de carrera de octubre en Marruecos.
-La segunda prueba que vamos a correr es el Rally de la Seda (Rusia). Es casi un Dakar, tiene 8 días de competencia, y es la segunda carrera más importante después del Dakar. El gobierno ruso le pone mucha ficha. Van todos los pilotos de punta. De hecho, a todo el que termina la carrera le devuelven la inscripción. Pero eso es lo de menos.
-Sabemos que querés hacer algunos agradecimientos…
-Este tipo de desafíos, y más a nivel internacional, sin el apoyo de la familia, de los amigos, de los medios de comunicación y los funcionarios, son muy difíciles de realizar.

Quiero agradecer especialmente al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, que tuvo la visión real de traer el Dakar a la Argentina, y que le ha dado al país y a la provincia un conocimiento a nivel mundial muy importante. Creo que el logro más grande es que se van sumando cada vez más pilotos y se está creciendo en nivel.

Al señor gobernador, porque nos puso a disposición el estadio y nos está apoyando muy fuerte. Aparte nos da un respaldo importante ante el mundo.

No sólo somos corredores sino que representamos a una provincia, a un país, lo que para nosotros es muy importante. Vamos a dejar a la provincia y al país en lo más alto del automovilismo.

Fuente: Los Andes

Cross Country: Grandes protagonistas en la apertura

La primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se va a disputar con epicentro en la ciudad cordobesa de Mendiolaza, y que va a transitar por un amplio sector de las sierras de esta provincia mediterránea, tendrá un importante número de inscriptos en la línea de largada.

En total, 84 pilotos confirmaron su participación entre las cinco categorías que presenta el CARCC en cada competencia. En total, 17 Autos, 27 Motos, 19 Cuadriciclos 4x2, 11 Cuadriciclos 4x4 y 10 UTV han asegurado su presencia en la carrera, y serán los primeros en poner en marcha su ilusión de luchar por un nuevo título nacional en la cuarta temporada de vida de este torneo que reúne a los mejores especialistas en la actividad del Rally Cross Country, una de las actividades del deporte motor de mayor crecimiento del último tiempo.

En autos, destacan las presencias de Omar Gandara, Francisco Regunaschi, Lino Sisterna, Alejandro Yacopini y Billy Young navegado por Benjamín Lozada.

En motos, aparecen en la nómina Juan Manuel Beláustegui, Ariel Ciampi, Pablo Busin, Lucas Lambertucci, Laurent Lazard, Mauricio Paco Gómez, Pablo Pascual, Gustavo Bassi, Diego Demelchiori y Pablo Rodriguez, el mejor argentino en motos en el Dakar 2012.

En Quads 4x2 destacan el uruguayo Sergio Lafuente, Santiago Hansen, Pablo Copetti, Lucas Bonetto y Patricio Di Palma.

En la divisional 4x4, sobresalen Julio Estanguet, Mauricio Jurado, Daniel Mazzuco y Mónica Juarez.

En UTV, los destacados son Oreste Blangino, Rodrigo Ramirez y Francisco López (no es Chaleco) de Chile, Hugo Zuchinni y Omar Yoma.

La competencia se va a poner en marcha el próximo viernes 13 de abril a las 20:00 horas con el paso de todos los pilotos y sus unidades de competición por la tradicional rampa de largada simbólica, que se ubicará justo frente al Edificio Municipal de la ciudad de Mendiolaza.

El acto de lanzamiento de la carrera tendrá ingreso libre y gratuito para todo el público que se quiera dar cita en la noche del viernes para brindar su aliento a los 84 competidores que saldrán a competir. Además, el inicio de la carrera contará con la presencia del señor intendente de la ciudad de Mendiolaza, Daniel Salibi, y autoridades municipales y provinciales que se darán cita para la ocasión.

Posteriormente, la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country tendrá su inicio formal el día sábado por la mañana con la etapa más extensa de la competencia, que se iniciará muy cerca de la ciudad de Villa Allende y tomará rumbo hacia el Norte provincial para finalizar en la ciudad de La Falda.

En tanto, el domingo, la competencia tendrá su final con una etapa más corta, pero no por ello menos exigente, y que tendrá en la navegación con los nuevos GPS que serán implementados desde este año por la categoría, el punto clave para lograr un buen resultado.

Lista de inscriptos

Enduro: Vuelta a la Tierra del Fuego 2012

Reporte de labestiasdeportiva.com sobre la XXIX edición de la Vuelta a la Tierra del Fuego, la cual tuvo un segundo día muy complicado donde el clima, que hizo casi imposible el tránsito por los caminos. Fernando Lorenzoni fue el ganador en motos mientras que Tomás Zentner Lavori lo hizo en cuatriciclos. Además festejaron Onyszczuk, Medina, Núñez, Miranda, Criado, Aguilera, Fernández y Cárcamo.

Todos conocemos los diferentes matices de esta carrera pero el clima expuso al máximo el valor y la fuerza de los pilotos que debieron exprimir al máximo su físico para arribar a Río Grande. El público volvió a dejar en claro que es el folklore de la competencia cooperando en todos los sectores del trazado sin importarle las bajas temperaturas y cada uno de los participantes aportó su granito de arena para que esto sea una fiesta provincial.

Durante la primera etapa la organización debió lidiar con diferentes problemas, sobre todo la falta de ambulancias, por lo que se retrasaron las largadas. Esto ocasionó que varios pilotos llegaran a la zona del Río Olivia cuando oscurecía y, aunque esto se solucionó para el segundo día, fueron la nieve, la lluvia y el frío quiénes pusieron en tela de juicio la forma de actuar del MCRG.

Cuando decimos esto hacemos referencia a que sólo Zentner, Lorenzoni, Fernández, Criado, Sigel y Escarate lograron culminar la PE 4 por el trazado pautado debido al difícil estado de los caminos. Por ello el resto de los competidores debieron subir a la ruta para llegar al final lo que, reglamentariamente, los excluiría. Como las opiniones de los involucrados resultaban ambiguas y no se podía tomar una decisión apresurada, ésta se pospuso hasta la entrega de premios dejando algunas categorías bajo el interrogante de quién era el ganador. Finalmente, el veredicto del Director de la Prueba fue dejar a los seis arribados con su tiempo y al resto penalizarlo con el registro del sexto más quince minutos.

Esto terminó por definir la clasificación de Motos Expertos, la mayor divisional de las dos ruedas. Es que Fernando Lorenzoni había perdido la ventaja que traía hasta el último prime respecto de Fede Velásquez pero la penalización le devolvió la punta al ushuaiense que obtuvo su bautismo como vencedor en el segmento más rápido. Para destacar el show que brindaron los cinco en esta categoría, peleando palmo a palmo todos los parciales.

Otra que encontró resolución después del banderazo de llegada fue la Motos Máster B, ya que “Pecho” Andrade era el puntero hasta que el recargo lo despojó de la posición de privilegio entregando dicho puesto al riograndense Germán Núñez por escasos 50 segundos.

En tanto el capitalino Facundo Onyszczuk dio cátedra en Motos Open liderando desde el inicio y aumentando la diferencia con el correr de los kilómetros. Aventajó a su más inmediato perseguidor, Matías Medina, por más de media hora mientras que Diego Villarroel completó el podio.

La presencia internacional se vio plasmada en los resultados de Motos Promocional donde el chileno de 16 años, Vicente Miranda, se quedó con el triunfo por 17 minutos sobre Lucas Vera mientras que Matías Calderón entró tercero.

Daniel Medina fue otro que también levantó la copa para la ciudad del sur de la provincia al consagrarse ganador en Motos Máster A sobre Leandro Pereyra y Esteban Lewis en una disputa entretenida por el número uno.

Pasando a recordar lo ocurrido en los monstruos de cuatro ruedas hay que remitirnos a otro que consiguió quedarse con el cetro por primera vez. El bicampeón 10-11 del Enduro-Cross, Tomás Zentner Lavori, logró anotar su nombre en la historia de la tradicional competencia al triunfar en ATV Pro A con una diferencia de 12 minutos sobre Jesús Sigel en base a un rendimiento equilibrado y veloz. El mismo que le permitió convertirse en el primer piloto que arribó delante de todos en la ruta (PE 4) con un cuatriciclo, aún superando a las motos.

La más numerosa de todas fue la ATV Pro B con 48 en línea de partida. Quién se hizo fuerte aquí fue Cristian Cárcamo, con un Suzuki e imponiendo un ritmo tremendo para adueñarse de la XXIX edición sobre el tolhuinense Marco Díaz que intentó dar cuenta del líder pero nunca pudo acercarse demasiado como para ponerlo en peligro.

En ATV Limitada salió victorioso Ariel Aguilera tras la descalificación de Enzo Cassino que después de la revisación técnica debió resignar su posición por irregularidades en su máquina mientras que en ATV 4×4 fue Gustavo Criado el que dominó las acciones a lo largo de uno de los enduros más ásperos del mundo.

Por último queda hablar de la ATV Máster donde Marcelo Fernández consiguió su segundo éxito consecutivo de manera inapelable tras sacarle más de una hora a su escolta.

La pasión sigue intacta, las promesas asoman, los experimentados se encaminan a sus últimas ediciones y el evento sigue tomando la importancia que se merece. Será cuestión de seguir trabajando y puliendo algunos detalles pero de lo que no hay duda es que la VUELTA A LA TIERRA DEL FUEGO es algo indescriptible que, si no se vive en carne propia no puede contarse.

Sensaciones únicas…

Motos Expertos

Fernando Lorenzoni (Ushuaia)

Motos Open

Facundo Onyszczuk (Ushuaia)

Motos Máster A

Daniel Medina (Ushuaia)

Motos Máster B

Germán Núñez (Río Grande)

Motos Promocional

Vicente Miranda (Chile)

ATV Pro A

Tomás Zentner Lavori (Ushuaia)

ATV Pro B

Cristian Cárcamo (Ushuaia)

ATV Máster

Marcelo Fernández (Ushuaia)

ATV Limitada

Ariel Aguilera (Ushuaia)

ATV 4×4

Gustavo Criado (Río Grande)

Fuente: Labestiadeportiva.com

CrossCountry: Coma y Schelesser en Abu Dhabi

Finalizó el Abu Dhabi Desert Challenge con doblete español en motos con Marc Coma y Joan Barreda y la victoria de Jean Louis Schlesser con su Buggy Schlesser Original en coches, por delante de Khalifa Al-Muitawei en el MINI All 4 Racing, ya con el nuevo motor.

La carrera empezó en el Circuito Yas Marina con las verificaciones y en los boxes del megacomplejo del motor ya saltaban algunas alarmas, sobre todo de los italianos ya que sus vehículos no estaban en el recinto.

Las autoridades aduaneras de Israel habían retenido todos los coches provenientes de Italia con no sabes qué excusa sobre la seguridad nacional y todos los italianos, que habían previsto el traslado por Barco a Israel para que luego el convoy continuase por carretera a través de Arabia Saudí hasta llegar a los Emiratos, se quedaron compuestos y sin coches.

Entre ellos el único español de la categoría de coches, Rafa Tornabell. Pero no fueron los únicos, un  piloto rumano decidió enviar su Mitsubishi MPR13 por avión directamente a Abu Dhabi y tampoco estaba allí cuando llegó. La explicación de la compañía de transportes fue que se había extraviado… Quien más quien menos que ha volado lo suficiente habrá sufrido la pérdida de su maleta pero lo de perder un  MPR13 es totalmente surrealista.

Los que tenían sus máquinas listas se enfrascaron en una dura batalla desde el primer metro con  la disputa de una Súper Especial en las inmediaciones de Abu Dhabi, bueno todos, lo que se dice todos, no. O sí, si lo que cuenta es el resultado final.  Esta pequeña prólogo se ve algo deslucida por las estrategias de los pilotos de motos, que conocedores de lo que les espera intentan marcar el peor tiempo posible para salir lo más atrás en la primera etapa de verdad. 

Prueba de ello es que las primeras posiciones las ocuparon los quad.

La primera etapa “seria” la ganó Marc Coma que se impuso al actual Campeón del Mundo, Helder Rodrigues y Sam Sutherland.  Joan Barreda fue cuarto y Jordi Viladoms sexto, Farrés 16º y Escalera 17º. En coches Boris Gadasin que había marcado el mejor crono en la Súper especial desapareció a las primeras de cambio y no terminó la primera etapa. En cambio Schlesser metió un hachazo a sus rivales y le sacó 32 minutos al piloto local de X-raid Al-Muitawei que fue segundo.

En la segunda etapa también hubo dominio ibérico, pero en esta ocasión fueron el portugués Ruben Faria y Jordi Viladoms los más rápidos por delante de James West. Farrés y Barreda fueron quinto y sexto respectivamente, Marc Coma 11º y Escalera vigésimo. En coches se invirtieron las posiciones con victoria de Khalifa Al-Miutawei por delante de Schlesser y del francés Patrik Sireyjol, tercero en el Buggy SMG.

Nueva victoria de coma en la tercera etapa, seguido de Joan Barreda y David Casteu, Viladoms fue sexto y Farrés duodécimo.  Israel Escalera fue décimo octavo.  Mientras en cuatro ruedas el MINI All 4 Racing de Al-Muitawei volvía a adjudicarse el triunfo parcial pero vigilado de cerca por Schlesser que administraba cómodamente su ventaja. Ilya Kusnetsov, que cambiaba el SAM Mercedes por un X3CC de X-raid alcanzaba el tercer puesto por delante de Vladimir Vasiliev en el G-Force.

En la cuarta etapa hubo triplete de los portugueses con Rodrigues, Faria y Gonçalves. La general seguía comandada por Coma y Barreda separados por poco más de seis minutos. Schlesser decidió que había llegado el momento de dar el golpe maestro y venció la cuarta etapa con más de veinte minutos de ventaja sobre Al-Mutaiwei, al que seguía Sireyjol. La quinta etapa se saldó con las victorias de Schlesser en coches y Coma en motos con lo cual ambos pilotos mantenían sus posiciones al frente de la general y ambos conseguían su sexta victoria en la prueba Emiratí.

Los motociclistas venezolanos Nicolás Cardona y Rafael Eraso finalizaron este viernes la primera válida del Campeonato Mundial FIM Cross Country Rally, el Abu Dhabi Desert Challenge, maratónica competencia de casi 2 mil kilómetros que transcurrió durante cinco días en las dunas de los Emiratos Árabes Unidos.

Nicolás Cardona y Rafael Eraso, integrantes del Team Rally Venezuela completaron de manera exitosa su estreno en la exigente prueba en la categoría 450cc, al concluir en los puestos 24 y 26, respectivamente, en tanto en la clasificación absoluta de motos que incluye las máquinas de más de 450cc y las cuatrimotos, concluyeron en el trigésimo primer y trigésimo tercer lugar entre setenta y cinco competidores.

El larense Nicolás Cardona completó la quinta y última etapa de algo más de 360 kilómetros en 4 horas, 29 minutos con 35 segundos, ubicándose en el puesto cuarenta en la general de motos, seguido inmediatamente por su coequipero Rafael Eraso, quien marcó un tiempo idéntico, por lo que se colocó en la casilla cuarenta y uno, jornada final que tuvo como vencedor al español Marc Coma, con tiempo de 3 horas, 7 minutos y 55 segundos.

El catalán Coma alcanzó su sexta victoria en la prueba de Abu Dhabi, la cuarta consecutiva al manillar de una KTM, al emplear 20 horas, con 33 minutos y 55 segundos, en tanto el barquisimetano Cardona cubrió la ruta con tiempo total de 28 horas, 53 minutos y 29 segundos, mientras el caraqueño Eraso marcó 29 horas y 43 minutos exactos.

Los integrantes del Team Rally Venezuela volvieron a cumplir de manera exitosa su incursión en las condiciones extremas de las pruebas de cross country rallies, auspicioso debut que efectuaron en octubre pasado en el Rally de los Faraones.

El único de los tres integrantes del equipo nacional en no poder completar la ruta fue Gustavo Querales, quien sufrió una lesión en su mano izquierda en la primera etapa efectuada el lunes, incidente que lo llevó a abandonar, si bien continuó brindando su apoyo a sus compañeros que se mantuvieron en la ruta.

El Team Rally Venezuela se alista para su siguiente presentación que comenzará en dos semanas en Qatar, siempre en las arenas del Medio Oriente, prueba que comenzará el 15 de abril y culminará el 21 del mismo mes.

Clasificación final

Autos

 

1 Schlesser – Zhilstov  (Schlesser) 21:39’16”
2 Al-Mutaiwei – Schulz (MINI) a 1:37’19”
3 Sireyjol – Beguin (SMG) a 2:23’16”

Motos

1 Coma (KTM)  20:33’35”
2 Barreda (Husqvarna) a 9’33”
3 Gonçalves (Husqvarna) a 20’24”

Fuentes:

RallyRaid.es

Prensa Venezuela Rally Team

Argentina: Cross Country en cuenta regresiva

Luego de transitar durante cinco jornadas las sierras cordobesas, el recorrido de la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country fue completamente relevado por el equipo de trabajo de la Organización que tiene a su cargo el diseño de la ruta de la carrera.

Desde Mendiolaza, epicentro de la apertura del certamen, se recorrieron los valles de Punilla y Traslasierra, el noreste de la provincia y las Sierras Chicas, enlazando para ambas etapas caminos, cauces de ríos, senderos y nuevos rumbos, ideales para la práctica del Cross Country.

El desafío fue conformar una carrera exigente y entretenida con un componente técnico de navegación muy importante, para darle correcto uso al libro de ruta y al nuevo sistema de GPS que se estrenará en esta temporada 2012. La primera etapa unirá las Sierras Chicas con el Valle de Traslasierra, utilizando como nexo el Valle de Punilla.

La combinación de pistas rápidas y exigentes para el manejo, con el tránsito por sectores donde será necesario prestar mucha atención a la navegación, serán el condimento para una extensa primera jornada que también incluye el tránsito por un sector de abundante arena a la vera de un río.

Una neutralización y dos controles de paso darán pequeños descansos para la tarea de cubrir eficientemente una etapa que deparará sorpresas en distintos sectores. Desde el momento en que los competidores abandonen el Bivouac de Unquillo encontrarán una combinación de pistas en las que deberán probar su capacidad de planificación a cada metro. Para la segunda jornada el territorio elegido es el de las Sierras Chicas y el noroeste cordobés.

Allí comenzarán recorriendo unos pocos kilómetros de un camino veloz, sinuoso y exigente para el manejo, pasando luego a una pista más complicada en la que deberán elegir correctamente los lugares por donde transitar a base de astucia y dominio del GPS. Seguirán por un sector de pistas veloces con muchos cambios de dirección para luego ingresar un piso más exigente para las partes mecánicas.

El final será muy técnico para el manejo donde se podrán aprovechar las virtudes de cada vehículo. Lejos de suponer una competencia sencilla, esta primera fecha pondrá a prueba distintas habilidades de pilotos, máquinas y equipos para llegar a la meta final. Será una excelente oportunidad para familiarizarse con el nuevo instrumental que el CARCC dispone como obligatorio para este año, pero también para usar todos los detalles del libro de ruta que será un elemento de sumo valor durante toda la competencia.

La competencia tendrá su inicio oficial el próximo viernes 13 de abril a las 19:30 horas desde el frente de la Municipalidad de Mendiolaza, mientras que la competencia propiamente dicha se realizará durante los días sábado 14 y domingo 15 de abril para ambas etapas. Se reciben las inscripcionesLas inscripciones para participar de la primera fecha de la temporada 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se recibirán hasta las 18:00 horas del próximo martes 10 de abril.

Hasta entonces, todos los interesados podrán enviar sus solicitudes de inscripción a la dirección de e-mail de la Secretaría del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, info@rallycc.com.ar. Además, para consultas se podrán comunicar de 10:00 a 18:00 al teléfono 0351 4872010 / 4872727

Enduro: Arranca la Vuelta a la Tierra del Fuego

La 29º Edición del Enduro del Fin del Mundo, Vuelta de la Tierra del Fuego, se pone en marcha con record de inscriptos. Más de 200 participantes tomarán parte de la rampa de salida este miércoles, a partir de las 20.15 en la plaza Alte. Brown de Río Grande.

El día jueves se realizará el clasificatorio para la carrera, que tendrá lugar a partir de las 11.30 en la Cantera Santa Rita.

- Clasificatorio (Jueves 05 de Abril): Se llevará a cabo en la Cantera Santa Rita (por Ruta Nacional 3, rumbo al norte, antes del ex campamento YPF). Parque Cerrado de 09.00 a 10.00. Largada del Clasificatorio: 11.30 horas.

- Largada Primera etapa (Viernes 06 de Abril): Los competidores partirán desde la vera de la Ruta Nacional 3, a unos doscientos metros del destacamento José Menéndez (en sentido sur-norte), pasarán por debajo del puente del río Grande y retomarán en sentido norte-sur con rumbo a Tolhuin. Horario de largada: 08.30

Llegada a Tolhuin: El tomatiempos en la llegada a Tolhuin estará dispuesto a la salida de "El Relincho". Desde allí, las máquinas irán en enlace hasta el parque cerrado situado en el playon de la Estación de Servicios YPF.

Llegada a Ushuaia: El tomatiempos estará ubicado al final de una subida situada al cruzar una calle que pasa por detrás del predio del depósito fiscal (DEFISA). A partir de allí, se transitará en enlace bajando hasta el destacamento de policía caminera para luego continuar enlazados hasta el monumento a los Caídos en Malvinas.

La edición 2012 de la prueba de Enduro más exigente de la Patagonia, para Motos y Quads, realizará el recorrido Río Grande, Tolhuim y Ushuaia.

La “Vuelta a la Tierra del Fuego”, considerada una de las pruebas más extensas de Latinoamérica, tendrá 400 km de recorrido, en medio de paisajes imponentes y cientos de obstáculos naturales.

 

Nota relacionada: Video Anticipo

Video: A los aventureros del fin del Mundo

Inicia la 29º Edición del Enduro del Fin del Mundo, Vuelta de la Tierra del Fuego, y a través de mi amigo Santiago Pampliega y Hostería Kaiken, tuve el privilegio de enviarles un saludo a quienes van a tomar parte de ésta magnífica aventura y por supuesto a quienes van a disfrutar de este evento imponente.



Link al video: http://youtu.be/X6ROKIwPYlc

Dakar 2013 - El recorrido de la próxima edición

 

Hoy en Paris, ASO presentó los aspectos principales del Rally Raid Dakar 2013, donde pro primera vez desde su desembarco a sudamérica, Argentina no tendrá largada ni llegada, contando apenas con un par de etapas y el día de descanso. La competencia iniciará el 5 de enero en Lima, Perú y culminará el 20 del mismo mes en Santiago de Chile.

 

Los países serán los mismos que acogieron la cita en 2012, pero con sustanciales modificaciones en el recorrido.

 

Además, se retrasa el inicio de la competencia ya que desde 2009 siempre se largó el primer día del año nuevo. Motivado por el pedido de muchos de los participantes extranjeros, la organización resolver atrasar la partida hasta el día 5, con lo cual la prueba terminará más tarde también.

 

El inicio será en Lima, Perú, escenario de la llegada este año y culminará en el Palacio de la Moneda en Santiago. Estaba claro que luego de varias participaciones como socio en la organización, Chile estaba en condiciones de reclamar o negociar uno de los eventos principales como son largada  o llegada y se quedó con la segunda opción.

 

Argentina en cambio notará mucho su merma en la participación, ya que si bien es una prueba itinerante, en nuestro país nos habíamos acostumbrado a recibir al Dakar en toda su magnitud.

 

En 2013 la prueba ingresará al territorio nacional a través del paso fronterizo de Socompa, a unos 3.800 metros de altura, en la provincia de Salta. Luego saldrán rumbo a Catamarca y llegarán a Tucumán, escenario elegido para el día de descanso.

 

Luego se dirigirán hacia el paso internacional San Franciso, en Catamarca, para ingresar a Chile.

 

El Dakar se renueva constantemente y 2013 será una muestra de ello. Se estima que en los próximos días podría haber más novedades respecto a la rutas de la carrera, las cuales comenzarán a ser relevados muy pronto, por el equipo de organización.

 

Las reacciones de los fanáticos fueron varias apenas se supo al finalizar el 2012, que el  año próximo Argentina tendrá menos participación, pero es algo lógico y tenemos que agradecer que durante varios años contamos con el privilegio de tener largada y llegada, algo que nunca pasó en la mítica prueba, ya que siempre buscó ampliar sus recorridos, explorando nuevos territorios.

 

Qué opinas?

El Silk Way Rally fuera del Dakar Series

ASO, empresa organizadora del Rally Raid Dakar y del certamen Dakar Series, informó en un escueto comunicado, su alejamiento de la organización del Silk Way Rally, el famoso Rally Ruta de la Seda, con sede en Rusia.

Este alejamiento de ASO no solo implica tareas de organización, sino que además le quita status de pertenencia al Dakar Series, lo cual le otorgaba más prestigio a la competencia.

ASO destaca que resolvió tomar un descanso del Silk Way Rally, luego de una asociación de tres años con los organizadores rusos. Por lo tanto, la próxima edición, pactada del 7 al 13 de julio, no tendrá apoyo alguno de la organización Dakar y por ende no podrá mostrar ninguna imagen, logos, ni etiquetas, relacionadas con el Dakar Series.

El comunicado señala que hubo factores temporales, que impidieron llegar a un acuerdo para la edición 2012. Tomaron nota de la situación y lo mejor para ASO, según su versión oficial, fue tomar un descanso, con la promesa de trabajar en un nuevo modelo de cooperación para el futuro.

Cross Country con sede de inicio

Finalmente se confirmó que la ciudad cordobesa de Mendiolaza será la sede de la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Ubicada a muy pocos kilómetros de la capital de la provincia mediterránea, en la región de las Sierras Chicas, Mendiolaza recibirá la apertura de la temporada 2012 del CARCC entre el 13 y el 15 de abril próximo.

 

Desde Mendiolaza, la competencia va a transitar por caminos de las Sierras Chicas, el Valle de Punilla y el Norte provincial, para completar un recorrido exigente de más de 700 kilómetros comprendidos entre los dos días de actividad que tendrá esta competencia.

 

Los mejores pilotos y equipos de la especialidad del Cross Country llegarán a Mendiolaza, entre los cuales se destacan varios que han brillado en la última edición del Dakar, como el mendocino Lucio Álvarez (Auto) o el piloto de Pinamar Pablo Rodríguez (Moto), entre otros grandes exponentes de la especialidad que comenzarán aquí su camino en busca del Campeonato 2012 y una bonificación en la inscripción para la próxima edición del Dakar 2013.

Al respecto, se espera la presencia de un parque que superará los 90 vehículos en competencia, agrupando las cinco categorías que integran el CARCC (Moto, Auto, Cuadriciclo 4x4, Cuadriciclo 4x2 y UTV).

 

Con la confirmación de Mendiolaza como sede de la competencia, la categoría volverá a Córdoba luego de más de un año desde la última vez que el CARCC desarrolló una fecha en esta provincia.

Bolivia: El Chavo Salvatierra al Mundial FIA

Los exámenes médicos, realizados en Miami, a la lesión de meniscos que padece Juan Carlos Salvatierra en la rodilla izquierda dieron un resultado positivo para el piloto quien no será intervenido quirúrgicamente por la lesión y lo que es mejor confirmaron la presencia del piloto en la primera fecha del campeonato mundial de cross country.

“Los médicos que me revisaron me dijeron que dentro de 30 días puedo volver a competir y no es necesario ningún tipo de operación”, comentó emocionado Salvatierra.

Para estar en óptimas condiciones “Chavo” debe continuar con el tratamiento que lleva con medicamentos y sobre todo no hacer fuerza con la pierna afectada. Recordar que la lesión la sufrió durante el Rally Dakar, luego de caer y que su moto quedara sobre su rodilla ocasionando daños en los meniscos, ligamento y una leve fisura de la rodilla izquierda.

Los primeros exámenes recomendaban que debiera dejar de competir en el Dakar, luego ser sometido a una intervención quirúrgica lo que conllevaría perderse toda la temporada de cross country, además de las pruebas de automovilismo.

“Estoy en un 80 por ciento recuperado. El doctor Bryson Lesniak fue el especialista que me hizo los exámenes como resonancia magnética y pruebas mecánicas, entre otras”, relató Salvatierra quien hoy llega a Santa Cruz donde afrontará la última etapa de su recuperación.

Con este panorama favorable, Salvatierra confirmó su presencia para la primera fecha del campeonato mundial de cross country a disputarse del 30 de marzo al 06 de abril en Abu Dhabi (Emiratos Árabes).

“Chavo” indicó que su objetivo primordial para la temporada 2012 es hacer todo el campeonato mundial que consta de cinco fechas, esto con la finalidad de llegar en las mejores condiciones al Rally Dakar 2013, cuyo recorrido se definirá el próximo mes.

Calendario FIM Rally Raid

1.- 30 de marzo al 06 de abril Abu Dhabi, Emiratos Árabes

2.- 29 de abril al 05 de mayo Rally de Túnez, Túnez

3.- 25 de mayo al 02 de junio Rally de Estoril, Portugal-Marruecos

4.- 23 ql 28 de junio Rally Cerdeña, Italia

5.- 29 de septiembre al 06 de octubre Rally de los Faraones, Egipto

Fuente: Bolivia4x4

Cancelado el Rally de Túnez 2012

NPO, responsables de la organización del Rally de Túnez, confirmaron la cancelación de la edición 2102, por no tener plenas garantías de seguridad.

En medio de un clima de inestabilidad en toda la región, las autoridades no pueden garantizar seguridad a las partes involucradas en la competencia por caminos abiertos.

En 2008 se vivió algo similar con el Dakar, cancelado en Africa por falta de seguridad. Aquella situación fue la que abrió las puertas a la prueba en Sudamérica, a partir de 2009.

El Rally de Túnez es una de las clásicas competencias de Cross Country, preparatoria para el Dakar y durante 30 años, la exigencia se convirtió en una referencia dentro del calendario mundial de la especialidad.

Organizado por un equipo de profesionales, en colaboración con el Ministerio de Túnez, la carrera fue una gran plataforma para pilotos profesionales y amateurs.

Además de la cancelación de la competencia de Cross Country para Autos (FIA) y para Motos (FIM), también se ve interrumpida la ayuda humanitaria al pueblo tunecino.

NPO realizará esfuerzos para poder recuperar la edición, en la primavera de 2013.

Por otra parte y más allá de esta compleja realidad, se sigue adelante con la organización del Rally de Marruecos, a desarrollarse del 14 al 20 de octubre del presente año.

Argentina: Javier Pizzolito el jinete invencible

Javier Pizzolito es  el rider argentino con mayor proyección internacional en el Rally Raid. Dueño de una fortaleza y una determinación enorme, hoy realiza la recuperación de su caída en el último Dakar, acompañado por su gente más cercana y también alentado por miles de seguidores que lo apoyan desde las redes sociales, ya que el Tricampeón Nacional interactúa constantemente  con los fanáticos desde su cuenta de twitter (@JavierPizzolito)

Allí pueden leerse frases como: "Es muy bueno comprobar que aun cuando los huesos ceden y los fierros se destruyen, la voluntad permanece inalterable"

Su carrera profesional es extensa y muy rica. Compite desde los 10 años y su especialidad de siempre fue el Motocross, aunque con la llegada del Dakar, descubrió la pasión por el rally.

Para muchos, su apellido comenzó a estar presente desde el Dakar 2010, segunda edición Sudamericana.

En aquella oportunidad y tras una ardua preparación, Pizzolito no pudo iniciar la competencia porque su moto se incendió literalmente, cuando estaba a punto de dejar el parque cerrado rumbo al obelisco...

Ese año, el tucumano Rodolfo Bollero logró el mejor resultado para un compatriota en motos, acabando 31ro.

La conmoción inicial, la tristeza de aquel momento, se transformó en hambre de revancha, aunque faltaba un año ni más ni menos, para tener otra oportunidad en el rally más duro del mundo.

Javier no se rindió y siguió adelante, logró en 2010 su segundo Campeonato Argentino (fue campeón nacional también en 2009) y para el Dakar 2011 allí estaba otra vez, dispuesto a enfrentar a la mítica competencia.

Arrancó muy bien pero una penalización y una caída lo retrasaron al puesto 89. Luego, comenzó a correr sacando lo mejor de sí, sintiendo todo lo que podía dar. Así, su nombre comenzó a hacerse grande y llegó a estar en el Top 10 en una Etapa al culminar el tramo 10 en el 6to lugar. Finalmente culminó el Dakar 2011 en la 19na. posición, resultando el mejor argentino en la historia.

En aquella edición también se destacó el amigo y compañero de Pizzolito, Pablo "Cacha" Rodriguez, dando la vuelta al infierno montando una Honda Tornado 250cc. Su espectacular actuación le valió un lugar en el equipo oficial, montando en 2012 una 450, como mochilero de Javier.

Para 2012, la preparación fue intensa y el arranque de Pizzolito fue  prometedor, culminando la Etapa 1 en la 3ra posición. Lamentablemente esa también fue la etapa donde perdió la vida Jorgito Martinez Boero, así que no hubo nada para celebrar.

Recuerdo a Javier conmocionado por lo que había pasado con el "Gauchito" pero a la vez concentrado en lo que debía hacer. Destaco sus palabras para con los amateurs, pidiéndoles que no siempre se debe andar a fondo en una carrera como el Dakar.

En las etapas siguientes, Javier batalló para seguir entre los mejores. En la cuarta exigencia cronometrada, sufrió una caída donde se rompió el panel de navegación y luego tuvo que ser remolcado en el camino de enlace. Tras esa situación quedaba 11mo. en la general.

Pero lo peor para sus aspiraciones llegó en la etapa 8, la que muchos recuerdan por la situación del barro, con Despres y Goncalvez. En ese tramo de 470 km y a solo 4 km del final, Javier Pizzolito sufrió una dura caída que lo sacó de la competencia con varias fracturas. El propio Javier subió la foto del golpe denominándola "Momento Kodak".

El propio Javier contaría luego todas las situaciones que tuvo que pasar a la espera del rescate por parte de ASO, poniendo en foco un tema en el cual la organización siempre se jactó de trabajar al más alto nivel. El rescate del piloto de Madariaga dejó en evidencia, que siempre se debe y se puede mejorar.

A partir de ese momento, su compañero de aventuras Pablo Rodriguez tomó la posta y se convirtió en el mejor argentino clasificado al finalizar la competencia.

Aquel Dakar 2012 parece que ya quedó lejos y Pizzolito fue intervenido quirúrgicamente en varias oportunidades. En plena recuperación, ya piensa en todo lo que vendrá. Su cuenta de twitter resumen la fortaleza y las ganas de este hombre apasionado de las dos ruedas.

Cuenta día por día su evolución, intercambia conceptos con la gente, responde los mensajes de ánimo y logra conectar muy fuerte con sus fanáticos.

Recientemente compartió fotos del accidente y escribió sobre su evolución:

"A 49 días de la fractura el codo esta Consolidado! Listo para intensificar los estiramientos. En 20 días chau muletas! Fémur consolidado"

"Por la evolución podré retirarme de los clavos en unos meses No es valiente quien no teme, sino quien enfrenta sus temores"

"Poquitos días para mi cumple! Lindo mes el de Marzo... Aquellos q quieran regalarme algo: un codito nuevo , lado acompañante!"

Así vive su evolución el mejor piloto argentino de motos en Cross Country. Su cumpleaños será el próximo 8 de marzo y de seguro, vendrá con buenas noticias porque con ese ánimo que lo moviliza, el "Jinete Invencible" está mas fuerte que nunca.

Fotos: Bloggerx - Prensa CARCC - Prensa Dakar

@damonf1