El Silk Way Rally firmó acuerdo con Eurosport

A comienzos de 2012 informábamos que el Silk Way Rally, en Rusia, quedaba fuera del programa Dakar Series organizado por ASO. Lejos de estancarse, la competencia de la "Ruta de la Seda" firmó un importante convenio de difusión con la cadena Eurosport, responsable de la promoción y producción del Intercontinental Rally Challenge y del WTCC World Touring Car Championship.

Con más de 100 autos y 35 camiones, la prueba se pondrá en marcha el 7 de julio desde Moscú, hacia Gelendzhik, en las playas de Sochi.


El acuerdo con el Grupo Eurosport le permitirá al Silk Way Rally, llegar a unos 200 millones de hogares, en un total 60 de naciones, lo cual aumentará considerablemente el interés por los patrocinadores y también de los principales equipos de competición.


El piloto Pierre Lartigue, tres veces ganador del Dakar, será el encargado de ajustar detalles en el recorrido de la competencia, realizando la hoja de ruta final.

Bolivia: Salvatierra correrá el Desafío Litoral

Con la finalidad de no perder el ritmo de competencia y de hacer más kilómetros con la navegación y llegar con mayor experiencia al Rally Dakar 2013, Juan Carlos “Chavo” Salvatierra está a un poco más de dos meses para intervenir en la primera versión del Desafío Litoral a disputarse del 22 al 28 de julio, el cual comenzará en Paraguay, para finalizar luego en Argentina,  constando de poco más de 1.600 kilómetros de recorrido. La prueba se enmarca en el Dakar Series y la participación de Cyril Despres y Chaleco López entre otros grandes pilotos, ya le da un matiz más que especial a la exigencia.

El Desafío Litoral es la competencia ideal para que “Chavo” mantenga el ritmo y mida su moto Honda CRF 450 X en un ámbito de competencia de primer nivel, prueba que forma parte de la tercera fecha del Campeonato de Cross Country de Argentina.

No será una carrera sencilla. Aunque no habrá grandes dunas a las que “Chavo” se ha acostumbrado a correr en el Dakar como en las dos fechas del campeonato mundial de rally raid, la navegación en los caminos de selvas frondosas de la Mesopotamia argentina y la región sur de Paraguay jugará un rol fundamental al momento de lograr buenos resultados. El buen manejo sobre pisos arcillosos y resbaladizos también será un reto difícil para “Chavo”.

Para el Desafío Litoral, “Chavo” afrontará la competencia con una logística netamente boliviana. “Los mecánicos y todo lo que conlleva el resto de apoyo será nacional”, comentó el piloto a tiempo de confirmar que la moto a usar en esta prueba será con la que disputó el Rally Dakar 2012.

“Chavo” viene de competir en la dos primeras fechas del campeonato mundial de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en la que ha sumado 7 puntos al ocupar el puesto 13 en Abu Dhabi que abrió el calendario donde sumó su 3 primero puntos para ranking, mientras que en Qatar sumó los otros 4 al acabar en el puesto 12 de la categoría motos.

Aún restan tres fechas para que finalice el mundial, la próxima será del 25 de mayo al 02 de junio en el Rally de Estoril a desarrollarse entre Portugal y Marruecos. La cuarta será del 23 al 28 de junio en Italia y la última del 29 de septiembre al 06 de octubre en Egipto con el tradicional Rally de los Faraones.

Mientras que a nivel local, sólo ha disputado una fecha del campeonato de Súper Prime en la que ocupó el tercer lugar. No disputó el Rally San José de Chiquitos porque estaba compitiendo en Qatar.

Qué es un Dakar Series

Es una prueba de cross country organizada y supervisada por la ASO, que tiene a su cargo la puesta en marcha del Rally Dakar.

El Desafío Litoral será la primera vez que se dispute en Sudamérica y las anteriores ediciones del Dakar Series, que antecede a la prueba madre que en este caso es el Dakar, se disputaron años anteriores en Hungría, Rumanía (Central Europe Rally) en el 2007, Portugal (Pax Rally) en el 2008 y en Rusia (Silk Way Rally) desde el 2009 al 2011.

El Premio

El Desafío Litoral pone en juego un premio difícil de resistir para todos aquellos que alguna vez soñaron con participar del Rally Dakar: son dos inscripciones completas y sin cargo para ser parte de la competencia más importante del deporte motor en el mundo.

Una de las inscripciones se dividirá en un 50 por ciento para el mejor motociclista y el mejor piloto de cuadriciclos, mientras que la otra será para un piloto de autos.

En todos los casos, el premio se entregará a aquellos que nunca hayan participado en un Dakar y que tampoco se hayan clasificado entre los diez mejores de una carrera válida por alguna fecha del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country.

El recorrido

La largada del Desafío Litoral será junto a las Cataratas del Iguazú, recientemente declaradas como una de las siete maravillas naturales del mundo, se convertirá en un hito para la historia del deporte motor en Sudamérica.

Junto con este maravilloso paisaje, la carrera transitará a la vera del río Paraná, uno de los más caudalosos de la región, para luego adentrarse en los inigualables terrenos que caracterizan al sur de Paraguay, donde el paso de la competencia permitirá descubrir las bellezas naturales que rodean los ríos y humedales de esta zona del país, junto con el destacado legado arquitectónico jesuita que posee, antes de la majestuosa llegada a Asunción, la capital del país.

El final de la competencia, que unirá Paraguay con Argentina luego de cruzar el

imponente Río Pilcomayo, llevará a los pilotos por los caminos de tierra que atraviesan el extremo este del impenetrable chaqueño, una impresionante región de selva y monte nativo cuyo nombre indica claramente las dificultades que esconde el recorrido a su paso, rodeado de especies de árboles únicos y una gran variedad de fauna autóctona.

Las etapas

La hora de la verdad para los pilotos y equipos que osen participar en el Desafío Litoral será el momento en que crucen la línea de meta final el día 28 de julio en Resistencia, tras 3.287 kilómetros de rutas y pistas, de los cuales 1.635 corresponderán a sectores cronometrados.

Durante el recorrido los corredores deberán hacer gala de sus dotes de resistencia. Deberán pelear por la victoria primero en terrenos característicos de la provincia de Misiones y el sur de Paraguay y, después, en las pistas de tierra que surcan la jungla y las montañas de la región del Chaco.

Una nueva aventura está a punto de comenzar. Argentina y Paraguay, juntos, serán protagonistas de una competencia histórica y un aperitivo imperdible para todos aquellos que busquen llegar preparados de la mejor manera a la próxima edición del Rally Dakar.

Prensa: Chavo Salvatierra

Dakar Series: Cyril Despres no se lo pierde

El mismo día de la apertura de las inscripciones, Cyril Despres anuncia que acudirá en julio a Argentina y Paraguay para disputar la primera edición del Desafío Litoral, primer rally del Dakar Series que se organiza en Sudamérica.

Siempre tengo bien presente la razón que me llevó a convertirme en piloto de motos”, comenta Despres. “Lo hago por placer y un elemento esencial es descubrir países o regiones nuevas. Con el Desafío Litoral, voy a tener la ocasión de ver las Cataratas del Iguazú, un lugar excepcional en el que no he estado nunca. Y también acudo porque se trata de un interesante desafío deportivo”. La forma en la que el piloto francés aborda la preparación del Dakar ha evolucionado considerablemente con los años. Añade o sustituye las citas tradicionales de rally raid por carreras más exóticas a lo largo de todo el año.

Y su método parece dar buenos frutos. Tras sus escapadas a Brasil y Australia, Despres se impuso en el Dakar en enero. “Ahora cuento con suficiente experiencia y puedo ahorrar algo de energía. Puedo saltarme carreras centradas específicamente en el desierto. Para mí, el reto es otro. Llegar a un terreno virgen, ahí radica la dificultad. Cuando uno no sabe qué le espera, en cuanto al terreno y la competencia, no queda otra que adaptarse y es un buen entrenamiento”. Entre los días 22 y 28 de julio, el cuatro veces ganador del Dakar podrá medirse frente a Francisco López. “Chaleco” también tiene bien apuntada la cita con el Desafío Litoral en su calendario.

Prensa: Federico Amateis

Dakar: Peterhansel un año más con el X-Raid

Stéphane Peterhansel renovó por un año más para seguir vinculado al X-Raid y correr así el Dakar 2013. Se trata del hombre más ganador de toda la historia, con 6 triunfos en motos y 4 en autos. La última fue en la reciente edición a bordo de un Mini All4 Racing. Tener a un piloto de sus kilates es muy bueno pero la prueba, pero ésta también podría ser la oportunidad para que el francés pueda redimir la imagen un poco amarga que dejó por algunas actitudes en carrera que poco tienen que ver con el espíritu Dakar.

En lo que respecta a la renovación de su contrato, tanto Peterhansel como su eterno compañero Jean-Paul Cottret, continuarán ligados al equipo creado en 2002 y al que ellos le dieron el primer triunfo importante en el Cross Country Internacional.

Luego de la firma del contrato, Stéphane comentó: "El éxito en el Rally Dakar 2012 fue uno de los más bonitos de  mi larga historia del Dakar. Le dimos al X-Raid la primera gran victoria y eso fue algo muy especial. Al mismo tiempo esta décima victoria en mi carrera, me puso en una encrucijada: podría continuar con mi carrera o incluso retirarme del rally profesional, pero aún siento ganas y motivación y quiero divertirme, por lo tanto estaré con el equipo en 2013" concluyó.

Por su parte, Sven Quandt, Team Manager del X-Raid expresó: "Estamos encantados con la decisión de Stéphane de permanecer como parte de nuestro equipo. Nunca vamos a olvidar el momento cuando compartimos el podio en Lima, celebrando nuestro triunfo en el Rally Dakar 2012. Pero ahora hay mucho trabajo esperando para nosotros. Más allá de todo queremos asegurar otro gran resultado en enero de 2013" contó entusiasmado el Jefe de la escuadra.

Dakar Series: El Desafío Litoral está en marcha

El Desafío Litoral, competencia integrante del Dakar Series 2012 y tercera fecha de la actual temporada del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, fue presentado en el Palacio San Martín de la ciudad de Buenos Aires ante una importante concurrencia de invitados especiales que se dieron cita para conocer los detalles de esta competencia de una semana de duración que unirá Argentina y Paraguay entre el 22 y el 28 de julio próximos.

Con esta carrera, la historia del Dakar en Sudamérica alcanzará en Julio un nuevo hito al desarrollarse la primera edición de un evento de Dakar Series en esta parte del mundo, nada menos que uniendo Argentina y Paraguay en una competencia de más de 1.600 kilómetros de recorrido.

La conferencia de prensa de lanzamiento del Desafío Litoral contó con la presencia del ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer; la ministra de Turismo de Paraguay, Liz Cramer; el ministro de Deportes de Paraguay, Paulo Reichardt; el director ejecutivo del Inprotur, Leonardo Boto; el director de relaciones exteriores de A.S.O. Grégory Murac, y los responsables de la organización, a cargo de la empresa +Eventos, David Eli y Pablo Eli.

Las Cataratas de Iguazú, una de las siete maravillas naturales del mundo En el mundo del rally raid, la motivación inicial siempre es múltiple. Más allá del desafío deportivo, la atracción por los espacios abiertos y el descubrimiento de lugares majestuosos es uno de los pilares fundamentales de la pasión por esta disciplina. Las Cataratas del Iguazú, que lindan con Argentina, Paraguay y Brasil, son un símbolo de la apertura mostrada por la marca Dakar Series desde 2008.

No cabe duda de que el espectáculo que supone tomar la salida en esta joya de la naturaleza inyectará en los pilotos la energía necesaria para afrontar las seis etapas que conforman la prueba.  Seis etapas, 1.600 km de especialLa hora de la verdad para los pilotos y equipos que osen participar en el Desafío Litoral será el momento en que crucen la línea de meta final el día 28 de julio en Resistencia, tras 3.287 kilómetros de rutas y pistas, de los cuales 1.635 corresponderán a sectores cronometrados. Durante el recorrido los corredores deberán hacer gala de sus dotes de resistencia.

Deberán pelear por la victoria primero en terrenos característicos de la provincia de Misiones y el sur de Paraguay y, después, en las pistas de tierra que surcan la jungla y las montañas de la región del Chaco. Una nueva aventura está a punto de comenzar. Argentina y Paraguay, juntos, serán protagonistas de una competencia histórica y un aperitivo imperdible para todos aquellos que busquen llegar preparados de la mejor manera a la próxima edición del Rally Dakar.

El gran premioEl Desafío Litoral pone en juego un premio difícil de resistir para todos aquellos que alguna vez soñaron con participar del Rally Dakar: son dos inscripciones completas y sin cargo para ser parte de la competencia más importante del deporte motor en el mundo. Una de las inscripciones se dividirá en un 50 por ciento para el mejor motociclista y el mejor piloto de Cuadriciclos, mientras que la otra será para un piloto de autos.

En todos los casos, el premio se entregará a aquellos que nunca hayan participado en un Dakar y que tampoco se hayan clasificado entre los diez mejores de una carrera válida por alguna fecha del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country. 

Dakar 2013: Dakar World Tour en Pekín

El Dakar World Tour llegó el martes a Pekín. Los pilotos y fabricantes chinos, que pueden reivindicar casi la perfección, apuestan por el futuro para confirmar su presencia. Los datos estadísticos sobre China, económicos o demográficos, hacen palidecer a otras naciones. Y los resultados en pista de los vehículos chinos inscritos en la última edición del Dakar también son ejemplares, con un 100% de finalización de la prueba.

Al encuentro organizado en Pekín han acudido en masa los periodistas del país, ansiosos de felicitar una vez más a sus representantes en el rally… y para hablar del futuro. Aparte del logro colectivo, China aumentó en 2012 su compromiso con el Dakar con la presencia de dos coches del fabricante Great Wall y un 6º puesto en la general de la mano del veterano Carlos Sousa. En dos ruedas, no se consigue aún llegar tan alto en la clasificación, pero la marca Jincheng empieza a dar que hablar en el Dakar, tras tres participaciones.

Entre los temas de conversación más candentes, cabe destacar que los periodistas chinos esperan impacientes el Rally de Taklamakán, en septiembre, en el que un motorista amateur podrá ganarse un puesto para el Dakar 2013 gracias al Dakar Challenge. La competencia entre los pilotos chinos será dura, pero el premio gordo le podría tocar a un país aún desconocido en el Dakar.

Dos pilotos mongoles se desplazaron antes de ayer desde Ulán Bator para asistir al Dakar World Tour. Para cumplir sus ambiciones de participar en la edición de 2013, tendrán que superar la etapa de Taklimakán.

Enduro Femenino: Laia Sanz imparable

La apuesta de Laia Sanz por conseguir el póker de títulos ha comenzado con buen pie. Tras un apretado duelo con la francesa Ludivine Puy, la piloto de KH-7 se ha impuesto en las dos carreras del GP de Euskadi, primera prueba del mundial de enduro femenino, que se ha disputado este fin de semana en Munitibar. De este modo, Laia se convierte en la primera líder del campeonato con 40 puntos, 6 más que Puy, que ocupa la segunda posición.

La pluricampeona española, que cuenta con 11 títulos mundiales de trial, 10 europeos de trial y dos victorias en el Dakar de féminas, ha demostrado que también sabe ganar en el enduro, una modalidad que se le resistía y en la que todavía no había cosechado ningún triunfo desde que debutó en el mundial de 2010.

Laia Sanz preparó la carrera concienzudamente, estudiando el terreno y sus posibilidades. “Durante la semana estuvo lloviendo, de modo que había barro en las especiales y el piso estaba bastante resbaladizo. Sabía que el tipo de superficie sería muy parecido al de los enduros de Francia, y que, lógicamente, Puy partiría con mejores opciones que yo. He tratado de correr con cabeza y presionar para forzar sus errores y me he llevado la victoria, pero no me lo esperaba en absoluto. Ha sido una muy grata sorpresa”, confiesa la campeona catalana.

De hecho, la primera dominadora del enduro fue Puy, que venció en el supertest en paralelo del viernes, por sólo 3 décimas. Fue sólo un aperitivo de la intensa lucha que mantendrían durante todo el fin de semana. La carrera del sábado comenzó bien para la piloto española de Gas Gas, que supo sacar provecho de su técnica en el trial para superar en 37 segundos a su rival en las dos pasadas por la zona extrema. Al final del día, la ventaja de Laia Sanz acabó en 9 segundos, suficientes para decantar la balanza de su lado.

El guión se repitió en la segunda carrera, disputada este domingo. Puy vencía en el enduro test y el cross test, mientras que Sanz arrasaba en las extremas. Sólo en la primera, la catalana le sacó un minuto a la francesa, que forzó la máquina en el resto de tramos para reducir las diferencias, pero aun así llegó tarde a un control horario y fue penalizada con un minuto. Con todo, Laia Sanz volvió a subir a lo más alto del podio, en esta ocasión con una renta de 1’17”.

“Estoy muy feliz por como ha ido todo y porque he ganado en un terreno nada favorable para mí. Ha sido un enduro muy complicado por el barro y muy duro físicamente. He sacado lo mejor de mí y he aprovechado mis bazas, aunque también he sufrido tres caídas, sin consecuencias. Tengo que agradecer a los mecánicos y a todo el equipo el gran trabajo que han hecho”, concluye.

El GP de Euskadi ha sido la primera prueba en la que Laia supera a la vigente campeona del mundo de enduro, que hasta la fecha se había impuesto en todos los enfrentamientos. El próximo fin de semana, asistiremos en el GP de Portugal a una nueva entrega de este particular e interesante duelo.

LaiaSanz.com

Dakar Series: Presentación de la fecha internacional

El próximo 9 de mayo se realizará el lanzamiento oficial de la primera edición del Desafío Litoral, competencia que traerá a la Argentina por primera vez en la historia una carrera de Dakar Series, la prueba de preparación más importante antes de la disputa de un Rally Dakar.

El Desafío Litoral, que será válido por el Dakar Series y la tercera fecha de la temporada 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, se llevará a cabo desde el 22 al 28 de julio entre Argentina y Paraguay, uniendo en un recorrido de seis días de competencia las ciudades de Iguazú y Resistencia, pasando por Posadas (Arg), Encarnación (Par), Asunción (Par) y Formosa (Arg).

El evento de presentación oficial de esta competencia de nivel internacional se llevará a cabo el próximo miércoles 9 de mayo a las 15:00 horas en el Palacio San Martín (Arenales 761 – Capital Federal) y contará con la presencia del ministro de Turismo de la República Argentina, Carlos Enrique Meyer y la ministra de Turismo dela República de Paraguay, Liz Cramer, junto a autoridades de ambos países y miembros del Comité Organizador de la competencia.

Primer podio internacional de Lucio Alvarez

El binomio mendocino integrado por Lucio Alvarez y Ronnie Graue, representantes de Argentina en el Mundial de Rally Cross Country de Qatar, cumplió una brillante actuación en el "Sealine Rally", al culminar en la segunda posición de la clasificación general, detrás de su compañero de equipo, Nasser Al-Attiyah. 

Lucio Álvarez consiguió su cometido en la tercera fecha del Mundial de Cross Country. Su objetivo principal antes de viajar fue subir al podio, y lo consiguió tras culminar segundo el "Sealine Rally" de Qatar con la Toyota Hilux del equipo Overdirve, por detrás de Nasser Al-Attiyah. 

En la cuarta etapa, la dupla de San Rafael culminó en la cuarta colocación pero el tiempo realizado les bastó para ser escolta. La tarea realizada por el Embajador de la Marca País y representante de Argentina en el Mundial fue muy buena teniendo en cuenta que pudo reponerse a la adversidad para conseguir lo buscado. 

La etapa estuvo marcada por los vuelcos, el más grave, deportivamente hablando fue el de Yazeed Al-Rahji que volcó aparatosamente justo antes del CP3 dejando el MINI All4 Racing sin opciones de continuar, tanto el saudí como su copiloto portugués, Filipe Palmeiro no sufrieron lesiones. Faisal Al-Attiyah también volcó pero pudo continuar en carrera ya que conto con el apoyo de Lucio Álvarez, compañero de equipo, quien lo ayudó para que siga en competencia. 

Al término de la carrera Lucio expresó su alegría "Estamos felices. Logramos subir al podio y con Ronnie tenemos una satisfacción muy grande. Todo el equipo trabajó mucho para conseguir este resultado y estamos súper agradecidos por eso". 

En referencia al vehículo agregó que “con estos resultados, las Toyota Hilux del equipo Overdrive, demostraron tener confiabilidad y solidez, son muy competitivas y dan gusto manejarlas. Ahora tenemos que enfocarnos en mantener el protagonismo en el Rally de la Seda, en Rusia, en el Rally de Marruecos y en el próximo Dakar 2013”, finalizó. 

Cabe destacar que el príncipe Nasser Saleh Al-Attiyah y su copiloto, el español Lucas Cruz, se adjudicaron la última etapa, de 208.63 km de recorridos, aventajando en 17 segundos a los rusos Vladimir Vasilyev y Vitaliy Yevtyekhov.

"Estamos muy emocionados de haber logrado colocar a las dos Toyota Hilux 2012 en el podio de Qatar”. “para el equipo Overdrive, obtener este primer y segundo puesto con Nasser Al-Attiyah y Lucio Alvarez es una enorme satisfacción", comentó entusiasmado el director del equipo Jean-Marc Fortin. 

La 3º fecha del Mundial de Rally Cross Country en Qatar tuvo como protagonista al binomio argentino Lucio Alvarez y Ronnie Graue, ya que fueron de menor a mayor en el desierto qatarí. Durante el prólogo marcaron el cuarto tiempo de la especial, aunque luego de la verificación de tarjetas en cómputos fue recargado con 1 minuto de penalización por lo que cayó a la vigésimo primera colocación. Durante la 1º etapa fueron segundos, en la 2º etapa terminaron quintos; en la 3º Etapa finalizaron en el tercer lugar, y en la 4º y última etapa culminaron en la cuarta posición. Con estos resultados, Alvarez y Graue, finalizaron en la segunda posición de la clasificación general del Sealine Rally Cross County de Qatar. 

El equipo Overdrive Racing en conjunto con Toyota Motorsport Sudáfrica y Hallspeed construyeron, en el sur de África, las Toyota Hilux 2012. Los impulsores son alimentados por un motor V8 de 4.6 litros que se ajusta a las últimas regulaciones de la FIA. Las centrales se desarrollan alrededor de 330bhp y entregar 560 Nm de torque 3,300 rpm. Las Toyota han optimizado la distribución del peso y fueron equipados con una suspensión Reiger carreras, la mejora de frenado y sistemas de refrigeración, una caja de cambios de seis velocidades Sadev secuencial y diferencial central Sadev.  

Venezuela: Los 3 criollos terminaron en Qatar

Los motociclistas venezolanos Nicolás Cardona, Rafael Eraso y Gustavo Querales culminaron su participación en la segunda válida del Campeonato Mundial Cross Country Rally, prueba de 1300 kilómetros que se desarrolló durante cuatro días en Qatar. 

El Team Rally Venezuela compuesto por Rafael Eraso, Nicolás Cardona y Gustavo Querales alcanzó la meta en la primera edición Sealine Cross Country Rally de Qatar, prueba que supuso además su tercera presentación absoluta en esta modalidad, como parte de su preparación con miras al Dakar 2013 que se disputará en enero entre Perú, Chile y Argentina.

Como aconteciera dos semanas atrás en el Abu Dhabi Desert Challenge, el larense Nicolás Cardona encabezó el trío de especialistas, al culminar en el vigésimo tercer lugar absoluto, seguido inmediatamente por el caraqueño Rafael Eraso, en tanto Gustavo Querales, sobreponiéndose a una lesión en una mano, consiguió completar la distancia que lo dejó en la trigésima tercera posición.

Los integrantes del Team Rally Venezuela continuaron así su positiva presentación en la modalidad maratón del motociclismo, al acumular experiencia en uno de los recorridos más exigentes del calendario homologado por la Federación Internacional de Motociclismo.

El Team Rally Venezuela cuenta con el soporte de Soloson Import, Tomaca, Distribuidora Melucha, Netuno, Oakley, Kenda, Mindeporte, Motoshop Center y Go Pro, formación que cuenta con el respaldo técnico del equipo español Pedrega. La tercera válida del Campeonato Mundial Cross Country Rally se disputará del 23 al 28 de junio en la isla de Cerdeña, en Italia.

Qatar: Al Atiyah y Coma los ganadores

En cuanto a los coches Nasser Al-Attiyah y Lucas Cruz han dominado a placer la primera edición del Sealine Cross Country Rally con el Toyota Hilux de Overdrive. 

Schlesser ha intentado sacar petróleo del error de navegación de Al-Mutaiwei pero el piloto de X-Raid ha conseguido recuperar algo de tiempo finalizando sexto y colocándose por delante de Jean-Louis en la general arañando unos valiosos puntos para la Copa del Mundo. Entre el francés y Gadasin, en cuarta posición llegaba Lucio Álvarez asegurándose la segunda posición de la general logrando un doblete para Overdrive que ha colocado sus tres coches entre los cinco primeros.

Coches:


1 N. Al-Attiyah (QAT)/Cruz (ESP) Toyota Hilux – 11h 20m 59s
2 L. Alvarez (ARG)/Graue (ARG) Toyota Hilux – 12h 10m 22s
3 K. Al-Mutaiwei (UAE)/Schulz (DEU) MINI ALL4 Racing – 12h 18m 07s
4 J.-L. Schlesser (FRA)/Zlitstov (RUS) Schlesser Original – 12h 21m 48s
5 F. Al-Attiyah (QAT)/Baumel (FRA) Toyota HiLux – 13h 02m 48s
6 B. Gadasin (RUS)/Shchemel (RUS) G-Force Proto – 13h 03m 02s
7 I. Kusnetsov (RUS)/Elagin (RUS) BMW X3 CC – 13h 23m 37s

Con esta nueva victoria en una prueba del Mundial, el piloto de Avià, Marc Coma aumenta su ventaja frente a sus rivales de cara a las dos últimas citas de la temporada. El piloto de KTM ha logrado una cómoda victoria ya que el impetuoso Barreda sufrió una penalización de dos horas y posteriormente sufrió un encontronazo con un coche rompiendo el manillar de su moto. No cabe duda de que Barreda es un piloto muy rápido en las pistas y que va controlando, poco a poco, la vehemencia que le caracteriza. 


En Motos, la general fue comandada por pilotos ibéricos, españoles y portugueses: 1º Coma, 2º Rodrigues, 3º Viladoms, 5º faria y 6º Farrés, solo el polaco Jakub Przygonski, 4º, ha evitado que el top 5 sea territorio ibérico.

Clasificación Motos:

1 Marc Coma (ESP) KTM 450 Rally Replica 13h 54m 43s

2 Helder Rodrigues (PRT) Yamaha YZ 450 14h 00m 48s

3 Jordi Viladoms (ESP) KTM 450 Rally Replica 14h 08m 54s

4 Jakub Przygonski (POL) KTM 450 Rally 14h 14m 06s

5 Ruben Faria (PRT) KTM Rally Replica 14h 16m 49s

6 Gerard Fares Guell (ESP) KTM 450 Rally Replica 14h 38m 45s

7 Paolo Ceci (ITA) KTM 450 Rally Replica 14h 41m 00s

8 Francisco ‘Chaleco’ Lopez (CHI) KTM 450 Rally Replica 14h 42m 07s

9 Matthew Fish (AUS) KTM 450  14h 59m 55s

10 Paolo Goncalves (PRT) Husqvarna TE 449 RR 15h 14m 39s

Qatar: Etapa con problemas para Lucio Alvarez

El piloto Yazeed Al-Rajhi se impuso en la Etapa 2 del Rally Qatar, navegado por el portugués Filipe Palmeiro, alcanzando una excelente performance a bordo de su Mini All4 Racing, reduciendo la ventaja en la General con Nasser Al Attiyah, a solo 8m 55s, cuando faltan 2 etapas para el final de la prueba.

Por su parte Lucio Alvarez tuvo una complicada segunda etapa, con dos pinchaduras, más algunos inconvenientes mecánicos, que lo retrasaron hasta el quinto lugar de la especial, y al cuarto de la clasificación general.

"Hoy no fue un buen día para nosotros. En los primeros 150 km no encontrábamos el ritmo necesario para igualar lo hecho ayer, y cuando lo encontramos rompimos dos gomas. Eso nos complicó porque perdimos mucho tiempo y lamentablemente no nos pudimos mantener entre los tres primeros de la general. También tuvimos problemas con la caja de velocidades y en los inyectores del motor, por lo que estamos trabajando para solucionarlos. Mañana tendremos una etapa larga, donde esperamos recuperar lo perdido", explicó el mejor argentino y sudamericano del Dakar 2012 al respecto.

El Ganador del Dakar 2011 finalizó la etapa en el segundo lugar, al comando de la Toyota Hilux del Overdrive, mientras que Khalifa Al-Mutaiwei completó los tres mejores lugares del día.

En la jornada hubo varias penalizaciones, entre ellas la sanción con 1 minuto a Nasser Al Attiyah, su primo Faisal Al Attiyah y Vladimir Vasilyev.

Clasificación Etapa Autos

1 Yazeed Al-Rajhi 2h 53m 27s
2 Nasser Saleh Al-Attiyah 2h 54m 39s
3 Khalifa Al-Mutaiwei 3h 03m 15s
4 Faisal Al-Attiyah 3h 08m 40s
5 Lucio Alvarez (ARG)/Bernardo Graue (ARG) Toyota Hilux 3h 13m 14s
6 Jean-Louis Schlesser 3h 18m 56s

Clasificación General Autos

1 Nasser Al-Attiyah (QAT)/Lucas Cruz (ESP) Toyota Hilux 6h 01m 58s
2 Al-Rajhi (KSA)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini All4 Racing 6h 10m 53s
3 Al-Mutaiwei (UAE)/Andreas Schulz (DEU) Mini All4 Racing 6h 30m 01s
4 Lucio Alvarez (ARG)/Bernardo Graue (ARG) Toyota Hilux 6h 31m 23s
5 Faisal Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota HiLux  6h 32m 51s
6 Jean-Louis Schlesser (FRA)/Konstantin Zlitstov (RUS) 6h 43m 50s
7 Boris Gadasin (RUS)/Dan Shchemel (RUS)  7h 06m 37s
8 Ilya Kusnetsov (RUS)/Roman Elagin (RUS) BMW X3 CC 7h 10m 34s
9 Miroslav Zapletal (CZE)/Miloslav Janacek (CZE) BMW X3 CC 7h 15m 16s

Qatar: Coma sigue al frente - Avanzan los latinos

El piloto español Marc Coma (KTM) mantiene el liderato en el Sealine Cross-Country Rally, segunda prueba del Campeonato del Mundo de Raids que se disputa en Catar, tras lograr un tercer puesto en la segunda etapa, lo cual le basta para seguir al frente de la prueba con más de un minuto de ventaja.

Su compatriota Joan Barreda (Husqvarna) se adjudicó la etapa que marca el ecuador del rally, disputada sobre 337 kilómetros. Segundo, a siete segundos del español, llegó el portugués Hélder Rodrigues, mientras que Coma llegó a nueve segundos, suficiente para seguir en lo más alto de la general.

Repitiendo el mismo itinerario recorrido en la primera etapa, con una especial de 330 kilómetros cronometrados, Coma fue el encargado de abrir pista. El catalán pudo administrar el margen de tres minutos que poseía a pesar de ver cómo el portugués Rodrigues recortaba distancias en los últimos kilómetros.

Con este resultado, Coma se mantiene al frente de la general con 1 minuto y 8 segundos de ventaja sobre el portugués. Este viernes tendrá lugar la etapa más larga de este rally, con 7 kilómetros de enlace y 358 cronometrados.

"Etapas como la de hoy son complicadas, porque a pesar de repetir la especial de ayer, hemos tenido que estar muy atentos a la navegación, ya que está haciendo mucho viento y no se veían las marcas de ayer. He estado prácticamente todo el tiempo delante, abriendo pista solo, hasta que al final ha llegado Hélder", apuntó el español tras la etapa.

Además, Coma confesó que la próxima etapa será la que "decida la carrera". "Era importante ser muy cuidadoso en todo momento y no cometer errores, porque mañana nos espera un día muy duro y largo, en el que seguramente se decida la carrera. Tendremos que estar muy atentos a la navegación, porque puede ser muy importante y no debemos dejarnos ningún 'way point'", apuntó.

Francisco “Chaleco” López alcanzó el 8vo lugar de la clasificación general del Rally de Qatar que lidera Marc Coma, tras lograr el 5to mejor registro en la Etapa 2, ganada por Joan Barreda.

Los pilotos de Venezuela siguen en carrera y culminaron la Etapa 2 en estas posiciones: Rafael Eraso P25, Nicolás Cardona P26 y Gustavo Querales P30. Por su parte el representante de Bolivia Juan Carlos Salvatierra quedó en P14 en la etapa.

Qatar: Marc Coma lidera en Motos

La segunda jornada y primera etapa de puro desierto se ha saldado con doblete de los españoles, Marc Coma y Joan Barreda copando las primeras posiciones de la general tras marcar el mejor crono. Marc Coma comenzó desde la antepenúltima posición, los pilotos han podido escoger el orden de salida según la clasificación de la etapa prólogo, mientras que Joan Barreda lo hacía desde la última.

Coma arrancó en la segunda prueba del Mundial dispuesto a marcar las diferencias desde el primer momento, en una cita que consta sólo de cuatro etapas. Tras recorrer los 330 kilómetros cronometrados de hoy, el piloto de Avià ha sido el más rápido en la primera especial, una victoria que le sitúa al frente de la clasificación general.

Detrá del piloto de KTM, llegaba Joan Barreda, el piloto de Husqvarna que se quedaba a solo ocho segundos de Coma y se encuentra ahora en la segunda posición de la general. Tras los dos españoles finalizaban los portugueses Helder Rodrigues y Ruben Faria en tercera y cuarta posición.

Más atrás clasificaba Jordi Viladoms copando así el top five con pilotos ibéricos. Gerard Farrés solo ha podido ser undécimo y su compañero de equipo, el chileno “Chaleco” López ha sido duodécimo.

Mañana los pilotos llegarán al ecuador de la competición tras disputar la segunda etapa del Sealine Cross-Country Rally, que seguirá el mismo itinerario de hoy, compuesto por 330 kilómetros de especial y 7 de enlace.

Motos:

1 Marc Coma Camps     03:47:54
2 Joan Barreda     a  00:00:08
3 Helder Rodrigues a  00:03:11
4 Ruben Faria      a  00:05:48
5 Jordi Villadoms  a  00:06:17

Fuente: RallyRaid.es

Qatar: SS1 - Ganó Al Atiyah con Alvarez segundo

El mejor argentino y sudamericano del Dakar 2012 tuvo una destacada actuación en la SS1 del Sealine Rally de Qatar, 3ª fecha del certamen ecuménico, al concluir por detrás de su compañero de equipo, Nasser Al-Attiyah. Con este resultado ascendió hasta el tercer lugar de la general, que también domina el príncipe.

El embajador de la Marca País y representante de Argentina en el Mundial de Rally Cross Country de Qatar, Rusia y Marruecos; Lucio Álvarez, tuvo una excelente actuación en la primera etapa del "Sealine Cross Country Rally" que se lleva a cabo durante cinco días en el desierto de qatarí, al culminar en la segunda colocación de la especial por detrás de Nasser Al-Attiyah.

El mejor argentino y sudamericano del Dakar 2012 mantuvo un ritmo parejo durante los 330 kilómetros y arribo a poco más de diez minutos del Príncipe, que hasta el momento ha dominado la prueba. La gran performance de las Toyota Hilux del equipo Overdrive ha hecho que sus pilotos logren destacarse sobre el resto lo que hace suponer que será un mano a mano por el primer lugar de carrera.

"Hicimos un muy buen especial. Terminamos segundos y estamos muy contentos con Ronnie, que volvió a hacer una excelente navegación. Si bien cometimos errores mínimos la tarea fue excelente y había muchas partes confusas y de difícil orientación. La primera parte del especial fuimos cuidando los nuemáticos porque había muchas piedras y después empezamos a presionar para adelante", expresó Álvarez.

 

Y agregó: "La Toyota se comporto impresionante, no tuvimos ningún problema la suerte nos acompaño y esperamos podamos mantener el ritmo y seguir a este nivel, lo que nos permitiría hacer una excelente carrera".

Con este resultado, Álvarez se ubica tercero en la general a solo 53 segundos de Yazeed Al-Rajhi (MINI) quien escolta a Nasser, líder de la tercera fecha del Mundial de Cross Country. Luego aparecen Faisal AL Attiyah y Jean Louis Schlesser para completar los cinco mejores de la sumatoria de tiempos.

 

La etapa de mañana se pondrá en marcha a las 7.15 de Qatar y también tendrá 330,5 km de recorrido.

Tiempos Etapa

1	303	AL ATTIYA N.		3:03:23.0
2	307	ALVAREZ L.		3:14:07.0	+10:44.0	+10:44.0
3	310	AL RAJHI Y.		3:14:22.0	+15.0	+10:59.0
4	312	AL ATTIYA F.		3:19:53.0	+5:31.0	+16:30.0
5	301	SCHLESSER J.		3:21:35.0	+1:42.0	+18:12.0

Tiempos General

1	303	AL ATTIYA N.		3:06:19.0
2	310	AL RAJHI Y.		3:17:26.0	+11:07.0	+11:07.0
3	307	ALVAREZ L.		3:18:19.0	+53.0	+12:00.0
4	312	AL ATTIYA F.		3:23:11.0	+4:52.0	+16:52.0
5	301	SCHLESSER J.		3:24:54.0	+1:43.0	+18:35.0

Fuente: Sitio Andino

Qatar: Al Attiyah y Barreda líderes - Alvarez en P21

La etapa prólogo de 4, 2 kilómetros disputada en las inmediaciones del Sealine Beach Resort, al sur de Doha ha servido para que uno de los representantes españoles en motos, el castellonense Joan Barreda se alzase con la victoria en la súper especial.

El piloto de Husqvarna ha estado flanqueado por Helder Rodrigues y Marc Coma en la posiciones de cabeza. En esta ocasión los comisarios, haciendo gala de buen criterio han decidido que los diez primeros clasificados en la prólogo puedan elegir su posición de salida en la etapa de mañana, evitando así lo acontecido hace poco más de una semana donde la estrategia privó a los espectadores de Abu Dhabi de una verdadera etapa.

En coches, el piloto local Nasser Al-Attiyah copilotado por Lucas Cruz ha demostrado que no importa el coche que lleve entre manos, ya que a la menor de cambio se hace con el mando y hoy ya ha marcado el mejor tiempo en su debut con la Toyota Hilux de Overdrive. Tras el catarí finalizaba Yazeed Al Rahji con el MINI All4 Racing del equipo X-raid. EL checo Miroslav Zapletal ha sido el tercero en parar el crono con un BMW X3CC por delante del argentino Lucio Álvarez con otra Hilux de Overdrive.

Pero, luego de la verificación. Álvarez, navegado por Bernardo Graue a bordo de la Toyota Hilux, fue recargado con 1 minuto de penalización por lo que cayó a la 21ª colocación a 1’16”4/10 de del líder.

Mañana, los pilotos se enfrentarán a una verdadera etapa con un bucle de 330,51 kilómetros en el sur del estado de Catar. Solo poco más de tres kilómetros separan el vivac de la salida y llegada de la etapa.

Autos

1 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Lucas Cruz Senra (ESP) Toyota Hilux 2m 56.0s

2 Yazeed Al-Rajhi (KSA)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini All4 Racing 3m 04.7s

3 Miroslav Zapletal (CZE)/Miloslav Janacek (CZE) BMW X3 CC 3m 08.3s

4 Khalifa Al-Mutaiwei (UAE)/Andreas Schulz (DEU) Mini All4 Racing 3m 15.9s

5 Faisal Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota HiLux 3m 18.8s

6 Jean-Louis Schlesser (FRA)/Konstantin Zlitstov (RUS) Schlesser 3m 19.8s

7 Vladimir Vasilyev (RUS)/Vitaliy Yevtyekhov (RUS) G-Force Proto 3m 23.2s

8 Mubarak Al-Hajri (QAT)/Arif Yousef Mohammed (UAE) Chevrolet 3m 23.3s

9 Patrick Sireyjol (FRA)/Francois-Xavier Beguin (BEL) SMG Buggy 3m 25.6s

10 Boris Gadasin (RUS)/Dan Shchemel (RUS) G-Force Proto 3m 26.1s

21 Lucio Alvarez (ARG)/Bernardo Graue (ARG) Toyota Hilux

Motos
1 Joan Barreda Bort (ESP) Husqvarna TE 449 RR 2m 45.9s
2 Helder Rodrigues (PRT) Yamaha YZ 450 2m 46.4s
3 Marc Coma (ESP) KTM 450 Rally Replica 2m 47.2s
4 Jakub Przygonski (POL) KTM 450 Rally 2m 50.0s
5 Ruben Faria (PRT) KTM Rally Replica 2m 51.2s
6 Jordi Viladoms (ESP) KTM 450 Rally Replica 2m 53.6s
7 Alessandro Botturi (ITA) TM Rally 450 2m 54.1s
8 Sean Gaugain (ZAF) Honda CRF 450 X 2m 54.4s
9 Paulo Goncalves (PRT) Husqvarna TE 449 RR 2m 54.5s
10 David Casteu (FRA) Yamaha 450 YZ 2m 56.8s, etc

Quads
1 Adel Hussein Abdullah (QAT) KTM 525 3m 11.9s
2 Obaid Al-Kitbe (UAE) Honda TRX 700 XX 3m 17.0s
3 Atif Al-Zarouni (UAE) Honda 450 3m 19.0s, etc

Fuente: RallyRaid

Exitoso inicio del Cross Country Argentino

El Rally de Mendiolaza, primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country disputado en los caminos serranos de la provincia de Córdoba, tuvo como ganadores a Lucas Lambertucci en Motos, Ramiro Audisio en Autos, Gastón González en Cuadriciclos 4x2, Marcelo Fernández en Cuadriciclos 4x4 y Carlos Van der Straten en UTV.

Hoy, ya con buen clima y sol radiante, completamente diferente a lo vivido en los días anteriores, el Rally de Mendiolaza tuvo una definición apasionante, tal como se preveía luego de la jornada de ayer, fundamentalmente en la categoría de Motos, donde la definición por la punta entre Lambertucci y Rodríguez atraía toda la atención.

Lo más destacado en el inicio de la jornada de hoy fue la confirmación de una gran cantidad de penalizaciones que se estaban analizando desde el día de ayer y que cambiaron el resultado general en las categorías Cuadriciclos 4x2, Cuadriciclos 4x4 y UTV. En todos los casos, los punteros parciales perdieron su condición y se retrasaron en la general. Gastón González (Cuad 4x2), Marcelo Fernández (Cuad 4x4) y Carlos Van der Straten (UTV) se convirtieron en los nuevos líderes antes del inicio del segundo día de carrera.

MOTOS: Lambertucci ganó el duelo

Todas las miradas de hoy estaban depositadas en la definición por la punta de la carrera en la categoría de Motos, donde ayer en una histórica definición, Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci habían empatado el tiempo luego de 404 kilómetros de recorrido.

Hoy, en una etapa mucho más corta, fue finalmente Lambertucci quien pudo hacer la diferencia y superar por tan solo 47 segundos a Rodríguez, quien se ubicó segundo. Más atrás, Gabriel Vizcarra fue tercero y Pablo Pascual, con el brazo izquierdo golpeado y realizando un gran esfuerzo, cuarto.

“Hoy Salí a acelerar desde el principio para hacer las diferencias que no hice ayer y por suerte todo salió muy bien. Me llevé muy bien con el circuito hoy, se adaptaba al estilo que me gusta y por suerte pude quedarme con la victoria” dijo Lucas.

AUTOS: Ramiro Audisio impuso sus condiciones de local y García fue desclasificado

La categoría de Autos en el Rally de Mendiolaza, primera fecha del año del CARCC, tuvo una doble definición hoy luego de que el ganador al final de los dos días de carrera, José García fuera excluido en la verificación técnica final al no tener en reglamento un elemento de la suspensión de su Subaru.

Con esta decisión la victoria final recayó en manos del cordobés Ramiro Audisio, quien de esta forma se lleva el triunfo en la general además de la victoria en la categoría T1 Diesel. En tanto, Osvaldo Pellicciari se adjudicó el Rally de Mendiolaza en la categoría T1 Nafta y el mendocino Pablo Juri hizo lo propio en la categoría T2 Diesel.

CUADRICICLOS 4X2: González se sube por primera vez al podio

Aprovechando la ventaja conseguida ayer al cabo de la primera etapa y las penalizaciones de algunos de sus principales rivales en la competencia, Gastón González hoy sólo tuvo que dedicarse a cuidar la diferencia para ganar por primera vez en la categoría.

Quien hizo el desgaste de la carrera fue sin dudas el uruguayo Sergio Lafuente, que ayer estableció el mejor tiempo del día antes de sufrir una penalización de 1h 55m, y hoy volvió a ser el más rápido, aunque no le alcanzó para descontar el tiempo de retraso.

CUADRICICLOS 4X4: Marcelo Fernández, de Ushuaia al primer escalón del podio

En su primera participación en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, el piloto de Ushuaia Marcelo Fernández se llevó la victoria luego de una destacada actuación a bordo de su Can-Am y superó por sólo 6m 37s a Daniel Mazzucco, quien perdió ayer la punta de la carrera al sufrir una penalización de más de 30 minutos.

Fernández, al terminar el día, dijo satisfecho que “Desde luego que no vine con la expectativa de poder ganar, era mi primer carrera en la categoría y sólo esperaba sumar kilómetros y aprender, así que este resultado me deja más que feliz. El triunfo es una consecuencia del trabajo realizado, sobre lo cual quiero agradecer muchísimo a Daniel Mazzucco, quien me dio todas las indicaciones para que mi adaptación se realice sin problemas”.

UTV: Carlos Van der Straten se aseguró la victoria

Aprovechando las penalizaciones sufridas ayer por Omar Yoma, quien hoy volvió a ganar la etapa, la victoria en la clasificación general del Rally de Mendiolaza quedó en manos de Carlos Van der Straten.

El piloto del UTV número 84 sólo se dedicó hoy a administrar las diferencias y cuidar en una etapa corta pero no menos exigente. De esta forma, la ventaja obtenida ayer le alcanzó para superar a Juan Depetris por poco más de 9 minutos y a Omar Yoma, tercero al final, por más de 17 minutos.

De esta forma, ha pasado este fin de semana la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que tendrá su continuidad en la temporada 2012 entre el 25 y el 27 de mayo en lugar a confirmar durante los próximos días.

http://www.rallycc.com.ar/clasificacion   

Repaso Día 1

Con 91 participantes en carrera inició el Rally de Mendiolaza, primera fecha de la temporada 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, por los caminos serranos de la provincia de Córdoba. José García en Autos, Sergio Lafuente en Cuadriciclos 4x2, Daniel Mazzucco en Cuadriciclos 4x4 y Omar Yoma en la categoría UTV fueron los ganadores del primer día, en tanto que en Motos, en una apasionante jornada, empataron el primer puesto Pablo Rodríguez y Lucas Lambertucci.

La competencia se desarrolló sobre caminos barrosos, aunque con buen clima general durante todo el día. No fue, tal como se esperaba, una etapa fácil para los pilotos que tomaron parte de la salida, ya que además de las dificultades propias del terreno, se sumó la condición resbaladiza que obligó a una mayor precaución en todo momento.

Más allá de esto, la etapa se corrió a fondo en la punta de cada una de las categorías, y la lucha más espectacular de todas se vivió en las Motos, donde en un mano a mano sin descanso, Pablo Rodríguez (Honda) y Lucas Lambertucci (Yamaha) terminaron los 404 kilómetros del día empatados en el mismo tiempo, un resultado histórico e increíble que nunca antes se había dado en esta categoría y que no es común en carreras de esta naturaleza.

Un interesante espectáculo brindó hoy también el primer camión en competencia en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. A su ritmo, buscando ganar experiencia con el objetivo de mejorar carrera tras carrera, la tripulación integrada por Hernán Kim y Luciano Genoni, a bordo de un Mercedes Benz ML320, cumplieron con una buena actuación y completaron el recorrido sin inconvenientes.

Prensa: Federico Amateis

Argentina: Alvarez y Graue son Marca País

El piloto Lucio Álvarez -que finalizó mejor clasificado nacional en la categoría de autos en el último Dakar 2012- fue incorporado por el Ministerio de Turismo de la Nación como representante de la Marca País, distinción que entre otros deportistas comparten Lionel Messi, Emanuel Ginóbili y “Pupi” Zanetti.

“Para nosotros la Marca País es una forma directa de profundizar la promoción turística del país y el decreto firmado en tal sentido por la presidenta Cristina Fernández nos permite realizar estas distinciones para que cada deportista represente a la Argentina por el mundo”, dijo Meyer.

En el acto el piloto Lucio Álvarez presentó junto al auto que tripuló en el Dakar 2012 al equipo de asistentes que integran el “Andino Rally Team” y que lo acompañará en una gira por varios países en torneos similares durante el año en curso.

Su primer programa de carreras internacionales incluye el Rally de Qatar, el de la Seda (Rusia) y el de Marruecos.

Álvarez ya está en Qatar y se prepara para la fecha mundialista que lo tendrá como protagonista como integrante del equipo Overdrive y con el qatarí Nasser Al Attiyah, gran animador y ganador del Dakar (2011), como compañero.

Hasta hace poco, el calendario internacional de rally era apenas un sueño para Álvarez, quien en pleno Dakar y cuando ya ostentaba el octavo lugar en la competencia aspiraba simplemente a que los sponsors atendieran sus llamados.

Álvarez, quien tuvo un debut silencioso pero efectivo en el Dakar 2011 con un 15to. puesto, llegó este año al rally con una Hilux del equipo Overdrive, ya con la meta de arribar entre los diez primeros.

Sin embargo, y aun sufriendo un espectacular accidente en la décima etapa, llegó sexto y terminó subiendo hasta la quinta posición, tras la desclasificación del estadounidense Robby Gordon por anomalías mecánicas. “En 2013 esperamos hacer un mejor papel, vamos por más, vamos por el podio”, se entusiasmó el cuyano.

Qatar es un rally de cuatro durísimas etapas, pero el piloto de San Rafael mantiene ahora el mismo bajo perfil que durante el Dakar y aseguró que la idea de participar en las tres fechas internacionales es “seguir acumulando experiencia y tener más contacto” con los pilotos con los que corre el rally considerado más difícil del mundo. Pero aclaró que las carreras de Qatar (15 de abril), Rusia, y Marruecos son algo más que un mero entrenamiento para el Dakar 2013 porque significan un “gran compromiso” para él y su copiloto.

Sobre este nuevo desafío, Álvarez dijo: “Competiremos en la tercera fecha del campeonato Mundial. El equipo ha decidido competir en Qatar, Rusia y Marruecos, pero se están evaluando otras competencias en la zona de África. Por ahora, la idea es seguir haciendo horas arriba del vehículo, en navegación y conducción. Sobre todo, codearnos con los grandes pilotos, con los que vamos a estar peleando en el Dakar 2013. Conocer sus puntos débiles y ver dónde los podemos atacar en el próximo Dakar”.
-Es bueno o malo ser compañero de Nasser Al Attiyah…
-Yo creo que es muy bueno, porque con Nasser y Lucas Cruz (navegante del “Príncipe”) tenemos una excelente relación. Ahora tenerlos de compañeros es muy bueno porque uno sigue cultivando relaciones y va aprendiendo de esa gente que tiene al lado, que tiene muchos Dakar encima y que te da la posibilidad de ver a dónde van más fuerte y cómo hacen para cumplir los objetivos.
-En Qatar se corren cuatro etapas…
-En realidad, la carrera tiene 5 etapas. La primera es un Súper Try y las otras cuatro son muy largas; dicen que son terribles.
-¿Cuáles son tus aspiraciones? -

Vamos a ir por el podio. Vamos por más.

-Ya tenés definido el Rally de la Seda y la de carrera de octubre en Marruecos.
-La segunda prueba que vamos a correr es el Rally de la Seda (Rusia). Es casi un Dakar, tiene 8 días de competencia, y es la segunda carrera más importante después del Dakar. El gobierno ruso le pone mucha ficha. Van todos los pilotos de punta. De hecho, a todo el que termina la carrera le devuelven la inscripción. Pero eso es lo de menos.
-Sabemos que querés hacer algunos agradecimientos…
-Este tipo de desafíos, y más a nivel internacional, sin el apoyo de la familia, de los amigos, de los medios de comunicación y los funcionarios, son muy difíciles de realizar.

Quiero agradecer especialmente al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, que tuvo la visión real de traer el Dakar a la Argentina, y que le ha dado al país y a la provincia un conocimiento a nivel mundial muy importante. Creo que el logro más grande es que se van sumando cada vez más pilotos y se está creciendo en nivel.

Al señor gobernador, porque nos puso a disposición el estadio y nos está apoyando muy fuerte. Aparte nos da un respaldo importante ante el mundo.

No sólo somos corredores sino que representamos a una provincia, a un país, lo que para nosotros es muy importante. Vamos a dejar a la provincia y al país en lo más alto del automovilismo.

Fuente: Los Andes