Dakar 2013 - El recorrido de la próxima edición

 

Hoy en Paris, ASO presentó los aspectos principales del Rally Raid Dakar 2013, donde pro primera vez desde su desembarco a sudamérica, Argentina no tendrá largada ni llegada, contando apenas con un par de etapas y el día de descanso. La competencia iniciará el 5 de enero en Lima, Perú y culminará el 20 del mismo mes en Santiago de Chile.

 

Los países serán los mismos que acogieron la cita en 2012, pero con sustanciales modificaciones en el recorrido.

 

Además, se retrasa el inicio de la competencia ya que desde 2009 siempre se largó el primer día del año nuevo. Motivado por el pedido de muchos de los participantes extranjeros, la organización resolver atrasar la partida hasta el día 5, con lo cual la prueba terminará más tarde también.

 

El inicio será en Lima, Perú, escenario de la llegada este año y culminará en el Palacio de la Moneda en Santiago. Estaba claro que luego de varias participaciones como socio en la organización, Chile estaba en condiciones de reclamar o negociar uno de los eventos principales como son largada  o llegada y se quedó con la segunda opción.

 

Argentina en cambio notará mucho su merma en la participación, ya que si bien es una prueba itinerante, en nuestro país nos habíamos acostumbrado a recibir al Dakar en toda su magnitud.

 

En 2013 la prueba ingresará al territorio nacional a través del paso fronterizo de Socompa, a unos 3.800 metros de altura, en la provincia de Salta. Luego saldrán rumbo a Catamarca y llegarán a Tucumán, escenario elegido para el día de descanso.

 

Luego se dirigirán hacia el paso internacional San Franciso, en Catamarca, para ingresar a Chile.

 

El Dakar se renueva constantemente y 2013 será una muestra de ello. Se estima que en los próximos días podría haber más novedades respecto a la rutas de la carrera, las cuales comenzarán a ser relevados muy pronto, por el equipo de organización.

 

Las reacciones de los fanáticos fueron varias apenas se supo al finalizar el 2012, que el  año próximo Argentina tendrá menos participación, pero es algo lógico y tenemos que agradecer que durante varios años contamos con el privilegio de tener largada y llegada, algo que nunca pasó en la mítica prueba, ya que siempre buscó ampliar sus recorridos, explorando nuevos territorios.

 

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El Silk Way Rally fuera del Dakar Series

ASO, empresa organizadora del Rally Raid Dakar y del certamen Dakar Series, informó en un escueto comunicado, su alejamiento de la organización del Silk Way Rally, el famoso Rally Ruta de la Seda, con sede en Rusia.

Este alejamiento de ASO no solo implica tareas de organización, sino que además le quita status de pertenencia al Dakar Series, lo cual le otorgaba más prestigio a la competencia.

ASO destaca que resolvió tomar un descanso del Silk Way Rally, luego de una asociación de tres años con los organizadores rusos. Por lo tanto, la próxima edición, pactada del 7 al 13 de julio, no tendrá apoyo alguno de la organización Dakar y por ende no podrá mostrar ninguna imagen, logos, ni etiquetas, relacionadas con el Dakar Series.

El comunicado señala que hubo factores temporales, que impidieron llegar a un acuerdo para la edición 2012. Tomaron nota de la situación y lo mejor para ASO, según su versión oficial, fue tomar un descanso, con la promesa de trabajar en un nuevo modelo de cooperación para el futuro.

Cross Country con sede de inicio

Finalmente se confirmó que la ciudad cordobesa de Mendiolaza será la sede de la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Ubicada a muy pocos kilómetros de la capital de la provincia mediterránea, en la región de las Sierras Chicas, Mendiolaza recibirá la apertura de la temporada 2012 del CARCC entre el 13 y el 15 de abril próximo.

 

Desde Mendiolaza, la competencia va a transitar por caminos de las Sierras Chicas, el Valle de Punilla y el Norte provincial, para completar un recorrido exigente de más de 700 kilómetros comprendidos entre los dos días de actividad que tendrá esta competencia.

 

Los mejores pilotos y equipos de la especialidad del Cross Country llegarán a Mendiolaza, entre los cuales se destacan varios que han brillado en la última edición del Dakar, como el mendocino Lucio Álvarez (Auto) o el piloto de Pinamar Pablo Rodríguez (Moto), entre otros grandes exponentes de la especialidad que comenzarán aquí su camino en busca del Campeonato 2012 y una bonificación en la inscripción para la próxima edición del Dakar 2013.

Al respecto, se espera la presencia de un parque que superará los 90 vehículos en competencia, agrupando las cinco categorías que integran el CARCC (Moto, Auto, Cuadriciclo 4x4, Cuadriciclo 4x2 y UTV).

 

Con la confirmación de Mendiolaza como sede de la competencia, la categoría volverá a Córdoba luego de más de un año desde la última vez que el CARCC desarrolló una fecha en esta provincia.

Bolivia: El Chavo Salvatierra al Mundial FIA

Los exámenes médicos, realizados en Miami, a la lesión de meniscos que padece Juan Carlos Salvatierra en la rodilla izquierda dieron un resultado positivo para el piloto quien no será intervenido quirúrgicamente por la lesión y lo que es mejor confirmaron la presencia del piloto en la primera fecha del campeonato mundial de cross country.

“Los médicos que me revisaron me dijeron que dentro de 30 días puedo volver a competir y no es necesario ningún tipo de operación”, comentó emocionado Salvatierra.

Para estar en óptimas condiciones “Chavo” debe continuar con el tratamiento que lleva con medicamentos y sobre todo no hacer fuerza con la pierna afectada. Recordar que la lesión la sufrió durante el Rally Dakar, luego de caer y que su moto quedara sobre su rodilla ocasionando daños en los meniscos, ligamento y una leve fisura de la rodilla izquierda.

Los primeros exámenes recomendaban que debiera dejar de competir en el Dakar, luego ser sometido a una intervención quirúrgica lo que conllevaría perderse toda la temporada de cross country, además de las pruebas de automovilismo.

“Estoy en un 80 por ciento recuperado. El doctor Bryson Lesniak fue el especialista que me hizo los exámenes como resonancia magnética y pruebas mecánicas, entre otras”, relató Salvatierra quien hoy llega a Santa Cruz donde afrontará la última etapa de su recuperación.

Con este panorama favorable, Salvatierra confirmó su presencia para la primera fecha del campeonato mundial de cross country a disputarse del 30 de marzo al 06 de abril en Abu Dhabi (Emiratos Árabes).

“Chavo” indicó que su objetivo primordial para la temporada 2012 es hacer todo el campeonato mundial que consta de cinco fechas, esto con la finalidad de llegar en las mejores condiciones al Rally Dakar 2013, cuyo recorrido se definirá el próximo mes.

Calendario FIM Rally Raid

1.- 30 de marzo al 06 de abril Abu Dhabi, Emiratos Árabes

2.- 29 de abril al 05 de mayo Rally de Túnez, Túnez

3.- 25 de mayo al 02 de junio Rally de Estoril, Portugal-Marruecos

4.- 23 ql 28 de junio Rally Cerdeña, Italia

5.- 29 de septiembre al 06 de octubre Rally de los Faraones, Egipto

Fuente: Bolivia4x4

Cancelado el Rally de Túnez 2012

NPO, responsables de la organización del Rally de Túnez, confirmaron la cancelación de la edición 2102, por no tener plenas garantías de seguridad.

En medio de un clima de inestabilidad en toda la región, las autoridades no pueden garantizar seguridad a las partes involucradas en la competencia por caminos abiertos.

En 2008 se vivió algo similar con el Dakar, cancelado en Africa por falta de seguridad. Aquella situación fue la que abrió las puertas a la prueba en Sudamérica, a partir de 2009.

El Rally de Túnez es una de las clásicas competencias de Cross Country, preparatoria para el Dakar y durante 30 años, la exigencia se convirtió en una referencia dentro del calendario mundial de la especialidad.

Organizado por un equipo de profesionales, en colaboración con el Ministerio de Túnez, la carrera fue una gran plataforma para pilotos profesionales y amateurs.

Además de la cancelación de la competencia de Cross Country para Autos (FIA) y para Motos (FIM), también se ve interrumpida la ayuda humanitaria al pueblo tunecino.

NPO realizará esfuerzos para poder recuperar la edición, en la primavera de 2013.

Por otra parte y más allá de esta compleja realidad, se sigue adelante con la organización del Rally de Marruecos, a desarrollarse del 14 al 20 de octubre del presente año.

Argentina: Javier Pizzolito el jinete invencible

Javier Pizzolito es  el rider argentino con mayor proyección internacional en el Rally Raid. Dueño de una fortaleza y una determinación enorme, hoy realiza la recuperación de su caída en el último Dakar, acompañado por su gente más cercana y también alentado por miles de seguidores que lo apoyan desde las redes sociales, ya que el Tricampeón Nacional interactúa constantemente  con los fanáticos desde su cuenta de twitter (@JavierPizzolito)

Allí pueden leerse frases como: "Es muy bueno comprobar que aun cuando los huesos ceden y los fierros se destruyen, la voluntad permanece inalterable"

Su carrera profesional es extensa y muy rica. Compite desde los 10 años y su especialidad de siempre fue el Motocross, aunque con la llegada del Dakar, descubrió la pasión por el rally.

Para muchos, su apellido comenzó a estar presente desde el Dakar 2010, segunda edición Sudamericana.

En aquella oportunidad y tras una ardua preparación, Pizzolito no pudo iniciar la competencia porque su moto se incendió literalmente, cuando estaba a punto de dejar el parque cerrado rumbo al obelisco...

Ese año, el tucumano Rodolfo Bollero logró el mejor resultado para un compatriota en motos, acabando 31ro.

La conmoción inicial, la tristeza de aquel momento, se transformó en hambre de revancha, aunque faltaba un año ni más ni menos, para tener otra oportunidad en el rally más duro del mundo.

Javier no se rindió y siguió adelante, logró en 2010 su segundo Campeonato Argentino (fue campeón nacional también en 2009) y para el Dakar 2011 allí estaba otra vez, dispuesto a enfrentar a la mítica competencia.

Arrancó muy bien pero una penalización y una caída lo retrasaron al puesto 89. Luego, comenzó a correr sacando lo mejor de sí, sintiendo todo lo que podía dar. Así, su nombre comenzó a hacerse grande y llegó a estar en el Top 10 en una Etapa al culminar el tramo 10 en el 6to lugar. Finalmente culminó el Dakar 2011 en la 19na. posición, resultando el mejor argentino en la historia.

En aquella edición también se destacó el amigo y compañero de Pizzolito, Pablo "Cacha" Rodriguez, dando la vuelta al infierno montando una Honda Tornado 250cc. Su espectacular actuación le valió un lugar en el equipo oficial, montando en 2012 una 450, como mochilero de Javier.

Para 2012, la preparación fue intensa y el arranque de Pizzolito fue  prometedor, culminando la Etapa 1 en la 3ra posición. Lamentablemente esa también fue la etapa donde perdió la vida Jorgito Martinez Boero, así que no hubo nada para celebrar.

Recuerdo a Javier conmocionado por lo que había pasado con el "Gauchito" pero a la vez concentrado en lo que debía hacer. Destaco sus palabras para con los amateurs, pidiéndoles que no siempre se debe andar a fondo en una carrera como el Dakar.

En las etapas siguientes, Javier batalló para seguir entre los mejores. En la cuarta exigencia cronometrada, sufrió una caída donde se rompió el panel de navegación y luego tuvo que ser remolcado en el camino de enlace. Tras esa situación quedaba 11mo. en la general.

Pero lo peor para sus aspiraciones llegó en la etapa 8, la que muchos recuerdan por la situación del barro, con Despres y Goncalvez. En ese tramo de 470 km y a solo 4 km del final, Javier Pizzolito sufrió una dura caída que lo sacó de la competencia con varias fracturas. El propio Javier subió la foto del golpe denominándola "Momento Kodak".

El propio Javier contaría luego todas las situaciones que tuvo que pasar a la espera del rescate por parte de ASO, poniendo en foco un tema en el cual la organización siempre se jactó de trabajar al más alto nivel. El rescate del piloto de Madariaga dejó en evidencia, que siempre se debe y se puede mejorar.

A partir de ese momento, su compañero de aventuras Pablo Rodriguez tomó la posta y se convirtió en el mejor argentino clasificado al finalizar la competencia.

Aquel Dakar 2012 parece que ya quedó lejos y Pizzolito fue intervenido quirúrgicamente en varias oportunidades. En plena recuperación, ya piensa en todo lo que vendrá. Su cuenta de twitter resumen la fortaleza y las ganas de este hombre apasionado de las dos ruedas.

Cuenta día por día su evolución, intercambia conceptos con la gente, responde los mensajes de ánimo y logra conectar muy fuerte con sus fanáticos.

Recientemente compartió fotos del accidente y escribió sobre su evolución:

"A 49 días de la fractura el codo esta Consolidado! Listo para intensificar los estiramientos. En 20 días chau muletas! Fémur consolidado"

"Por la evolución podré retirarme de los clavos en unos meses No es valiente quien no teme, sino quien enfrenta sus temores"

"Poquitos días para mi cumple! Lindo mes el de Marzo... Aquellos q quieran regalarme algo: un codito nuevo , lado acompañante!"

Así vive su evolución el mejor piloto argentino de motos en Cross Country. Su cumpleaños será el próximo 8 de marzo y de seguro, vendrá con buenas noticias porque con ese ánimo que lo moviliza, el "Jinete Invencible" está mas fuerte que nunca.

Fotos: Bloggerx - Prensa CARCC - Prensa Dakar

@damonf1