lunes, 30 de enero de 2012

El Campeonato Argentino de Cross Country 2012 ya tiene fechas


El calendario 2012 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country quedó confirmado para esta temporada. En su cuarto año de vida, el torneo que reúne a los mejores de la especialidad del todo terreno ha preparado un calendario con cinco citas del más alto nivel y la gran novedad de incluir dos fechas de larga duración y puntaje especial, las cuales le darán al desarrollo del torneo un condimento diferente y atractivo en la definición de los campeones de este año.

Tras las primeras dos experiencias y la consulta a todas las partes involucradas, el Desafío Ruta 40 se desdoblará este año en dos partes.

El torneo tendrá su inicio con dos carreras de formato estándar, la primera a disputarse entre el 16 y el 18 de Marzo y la segunda entre el 25 y el 27 de Mayo.

En Julio, durante la última semana, llegará el primer plato fuerte del año, con el desarrollo de la primera competencia de larga duración de la temporada:

Desafío Ruta 40 – 1ra parte. Será una carrera de ocho días de extensión, con seis jornadas de competencia y dos de actividad previa, formato que se repetirá en la segunda parte de esta competencia. 

La cuarta fecha, se llevará a cabo entre el 31 de Agosto y el 2 de Septiembre.

Mientras tanto, para el final el CARCC se reserva lo mejor, la segunda parte del Desafío Ruta 40, que cerrará la temporada con puntaje especial y consagrará a los campeones 2012.

Esta sección del Desafío Ruta 40 llegará este año idéntico formato a la primera parte, de una semana de duración y con un recorrido que llevará a los competidores por la porción norte de la Ruta entre La Quiaca y San Juan.

CALENDARIO 2012 CARCC
1° Fecha   - 16 al 18 de Marzo - a confirmar                        
2° Fecha     25 al 27 de Mayo - a confirmar                         
3° Fecha     22 al 29 de Julio - Desafío Ruta 40 – 1ra parte
4° Fecha     31 de Agosto al 2 de Septiembre 
5° Fecha     21 al 28 de Octubre - Desafío Ruta 40 – 2da parte

Más historias del Dakar 2012 - Balance del reaprovisionamiento

El Rally Raid Dakar 2012 ya es un recuerdo para los fanáticos, pero igual se siguen generando aspectos interesantes para conocer.

Gracias a la colaboración de  Alejandro Giustolisi, podemos conocer detalles de la labor de SurtiRally, empresa que con personal de San Francisco, Córdoba, fue una vez más  la encargada de realizar  el reaprovisionamiento de combustible, para motos y cuatriciclos que participaron de la 33ª edición del Dakar.

Aspectos como el cuidado del medio ambiente, la logística del combustible en Perú y el futuro de la competencia en sudamérica, algunos de los puntos analizados por Eduardo Perotti, responsable de la compañía que, por cuarto año consecutivo, fue elegida por ASO para tan importante labor.

Declaraciones de Eduardo Perotti:

La logística resultó optima, obtuvimos las felicitaciones de la gente de la organización. Nos sirvieron mucho los años de experiencia que tenemos en el Dakar, con toda la gente que trabaja con nosotros y tratamos de que todo salga lo mejor posible. Las complicaciones que hubo se dieron en Perú porque es un país nuevo en este evento, pero hicimos la experiencia en ese país para no tener ninguna traba mayor en los años siguientes”.

Realmente fue muy duro el rally este año para todos. Terminar en Lima no fue fácil, tuvimos problemas que no aparecieron otros años, como el que se dio en el paso de San Francisco en el cruce de la cordillera a Chile, donde se tuvo que suspender una etapa. En la tarde anterior comenzó a nevar y nosotros quedamos varados con tres camiones a casi 5.000 metros de altura durante un día y medio. Personalmente quedé en la aduana argentina durante 24 horas y no hubo forma de pasar. Todo esto generó un gran problema en la montaña. Después además vino el paso a Perú, donde fueron más de 1.600 kilómetros íntegramente de montaña, con grandes subidas y bajadas constantemente, lo cual hizo que sea muy duro a diferencia de otras ediciones”.

Las etapas en nuestro país fueron cómodas, tanto para nosotros como para los pilotos. El conocimiento que se obtuvo a lo largo de los cuatro años que lleva el Dakar en nuestro país hizo que todos se sientan cómodos y la verdad que se dio todo con tranquilidad”.

Por obligación de las empresas involucradas en el Dakar, nosotros juntamos a la vuelta todos los tambores sobrantes, lo cual va todo a un sistema de disposición final donde se destruye todo porque en ambas empresas estamos a favor de la ecología. Nada queda tirado en los lugares donde pasa la competencia y los tambores, sean llenos o vacíos deben tener un final que no afecte al medio ambiente”.

Los comentarios hablan de que seguiría el Dakar en estas tierras por dos años más. El año que viene se largaría desde Lima, pasaría por Chile, luego se harían algunas etapas en nuestro país para regresar posteriormente a territorio trasandino para terminar en Santiago, que es lo que había prometido ASO para el 2013”.

Nosotros estamos terminando la logística y en febrero hacemos las últimas reuniones que son concernientes al balance de lo que fue esta edición del Dakar. Tenemos que cerrar todo lo que respecta a la parte económica y después se vendrá junto a la gente de ASO y de Total un análisis general de nuestra labor y de los objetivos trazados. Luego, en marzo, si todo va bien se comenzará a trabajar en la edición 2013”.

jueves, 26 de enero de 2012

Dakar 2012 - Momento de reflexiones y agradecimientos

Es imposible no emocionarse, uno no corre el Dakar pero es como si estuviera allí. En mi caso, fueron más de 15 días lejos de mis hijos, para poder cumplir con mi labor profesional en Buenos Aires. Es una forma también de plegarse al Dakar desde lo emotivo. En lo laboral, agradecido a Dios y a la vida por esta enorme oportunidad de haber compartido con cientos de miles de personas, la pasión por el deporte motor.

Narrar un Dakar, relatar tantas emociones mezcladas, transmitir momentos cumbres en la vida de un deportista o de un aventurero, son privilegios únicos. Fluyen las palabras, la adrenalina y es imposible no sentir cierto dejo de nostalgia cada vez que se llega al final.

En lo personal fue mi cuarto Dakar en TV y uno toma, durante 15 días, una rutina “dakariana”. Trabajar con el equipo de Producción del canal, fantástico por cierto, reunirse horas y horas, programar el material, generar ideas para los informes especiales. Al mismo tiempo, cada día, despertarse muy temprano, tomar la notebook, el teléfono, la radio y prenderse en la vorágine de noticias que se generan etapa por etapa. Uno vive en estado Dakar por todo lo que pasa. Nos compenetramos con los pilotos a la distancia, sufrimos con ellos, nos alegramos con ellos. Así cada día, durante 15 días, en los últimos 4 años.

Este año en particular, una experiencia diferente, vivir el Dakar a través de las redes sociales. Una maravilla de estos tiempos modernos. Poder informarse con los propios protagonistas o con los colegas compartiendo noticias. Generar un contacto mucho más cercano con los fanáticos de todo el mundo, intercambiar conceptos, discutir, en fin, sentir que uno no está solo, inmerso en esta locura apasionante.

Llegar cada día al canal, también es algo que me sigue generando mucha emoción. Cada vez que caminaba rumbo a la entrada principal, recordé todos los sueños que me dieron fuerzas en mis comienzos y también recuerdo a la gente que siempre me alentó en mi trabajo, principalmente a mis hijos, que con orgullo siguieron cada programa con gran interés.

Pero como todo se termina, el Dakar también llegó a su fin y si bien el cansancio por tantas horas de trabajo pesa, la pasión es tan grande que uno solo quiere que el tiempo vuele hasta la próxima largada, así de intenso se vive cada momento.

No fue sencillo concentrar fuerzas en esta edición. La temprana partida de Jorge Martinez Boero nos dejó sin ánimo. Pero había que seguir adelante y encontré en muchas de las charlas que tuvimos sobre el Dakar, un motivo diferente para sacar ganas y avanzar. Jorge amaba las motos y la aventura como yo amo relatar carreras y transmitir automovilismo, por esa razón, por el amor que uno siente por la profesión es que es imposible detenerse.

Muchas gracias a todos los que compartieron con nosotros la pasión por el Dakar, fue sencillamente increíble. Gracias a nuestro gran equipo de Producción; con Mariano, Fernando, Fede, Angie y Dinca, quienes nos hicieron sentir muy cómodos junto a mi compañero Raúl Barceló, dándonos todas las herramientas para poder contarles y mostrarles lo mejor del Dakar.
Muchas gracias a Fernando Tornello por los consejos y el apoyo de siempre. A Felipe Mc Gough, Rodrigo Oulego, Coco Acosta y Carlos Asnaghi, por ésta nueva gran oportunidad.

A todos. mil gracias y por supuesto, esto recién comienza.

Atte. Mauricio Gallardo “Damon”

Edox rindió tributo a los Campeones del Dakar 2012

Los campeones del Dakar: Cyril Despres, Alejandro Patronelli, Stéphane Peterhansel y Gérard De Rooy celebran su gran hazaña en la edición 2012 y también se llevan el "Cronógrafo Edox Dakar Edición Limitada". Tanto pilotos como navegantes recibieron un ejemplar de la Edición y así, el Cronometrador Oficial del Dakar rindió tributo a los grandes protagonistas de esta aventura.

El rally Dakar es una clara muestra sobre la variedad de aspectos necesarios para lograr el éxito en la competencia: condición física, absoluta precisión en la navegación, pilotaje seguro y rápido, ser estratégicos y, claro está, excelentes condiciones mecánicas.

Edox felicita a los campeones y rinde su homenaje obsequiando a los campeones un ejemplar de su Edición Limitada Edox Dakar, el reloj diseñado por la marca especialmente para la competencia en la cual se sumó a partir de este año como “Cronometrador Oficial”

La nueva edición limitada Edox Dakar, posee los valores más preciados de la marca: la fuerza, la tecnicidad y la búsqueda constante de la perfección. Con los atributos de los perfectos vehículos deportivos, el nuevo Dakar Edición Limitada está inspirado en el profesionalismo de los pilotos del Dakar. Con su caja con un diámetro de 42 mm, el movimiento de cuarzo es robusto, hecho para soportar condiciones extremas de temperatura, impactos, arena y tierra. La esfera representa fielmente la ruta de la gira por Sudamérica. El fondo negro ofrece una visibilidad perfecta.

Características técnicas
Funciones: Visualización de la hora, minutos, segundos y fecha.
Calibre: Edox 64, base Ronda 6004B.
Altura del movimiento: 3,3 mm.
Altura de la caja: 11,8 mm.
Diámetro: 42 mm.
Acabados: acero inoxidable 316L, numeración grabada en una placa colocada en el lateral de la caja.
Resistencia al agua: 100 metros / 10 pies ATM / 330.
Esfera: fibra de carbono color negro, detalles en blanco (circuito del Dakar 2012, Chile, Argentina y Perú con sus banderas y los índices).
Cristal: zafiro, anti-reflectante, resistente a los arañazos.
Correa: Acero inoxidable 316L, cierre con despliegue.

EL TIEMPO DEL DAKAR CON EDOX

Los competidores tienen un tiempo determinado para llevar a cabo el enlace. Estos pueden hacerlo durante el tiempo que quieran siempre y cuando no pasen del tiempo límite marcado y respetando unas normas de velocidad.

5MN & GO EN LA ESPECIAL
El competidor cuenta con 5 min antes de la salida de la especial para prepararse (colocarse el casco, últimos detalles…)

SALIDA DE LA ESPECIAL
Cada competidor tiene un hora fija de salida siendo los 5 últimos segundos marcados a la mano por el jurado debido a la imposibilidad del competidor de escuchar el cronometro EDOX. El tiempo empieza a correr a partir de la hora marcada de salida incluso si el corredor tarda más tiempo en salir

CARBURANTE
Durante las especiales largas, para los quad y motos, existe un punto de repuesto de carburante, ya que cuentan con depósitos más pequeños que los coches y camiones. Los competidores deben llevar a cabo la carga de carburante durante 15 min, no pudiendo hacerlo en menos tiempo.

LLEGADA DE LA ESPECIAL
Una vez que el competidor cruza la línea el jurado anota la hora de llegada. Para calcular el tiempo que el competidor ha empleado en la especial se le resta a la hora de llegada la hora de salida.
El tiempo es marcado por GPS y por dos auxiliares a la mano, en el caso de un fallo del sistema GPS.

PUNTO STOP
El tiempo es marcado y sellado en el carnet de los competidores.

ENLACE & LLEGADA FINAL
Los competidores cuentan con un tiempo determinado para volver de la llegada de la especial al campamento.

Fuente: Marina Allende

El Dakar 2012 ya es Leyenda - Emotivo final en Perú

El Dakar 2012 llegó a su fin luego de unir Argentina, Chile y Perú, con exigencias extremas en el rally raid mas duro del mundo.
Cyril Despres logró su 4to triunfo en Motos, Stéphane Peterhansel el 10mo en general y la 4ta victoria en coches. Alejandro Patronelli obtuvo su 2do triunfo en Quads y Gerard De Rooy tuvo su bautismo triunfal en Camiones.
Laia Sanz culminó 39na en motos, Isabelle Patissier fue 39na en autos y Camelia Liparotti 9na en Quads.
Todos y cada uno de los héroes del Dakar fueron aclamados en el podio de la Plaza de Armas de Lima, ante el gran público presente. En total, de los 443 que tomaron la salida en Mar del Plata, 249 llegaron al final. 97 motos, 12 quads, 78 coches y 60 camiones.


En motos, Cyril Despres se consagró vencedor por 4ta vez. El piloto que reside en Andorra logró su segunda victoria en tierras sudamericanas. Más allá de su innegable talento, la etapa 8 será una mancha en el historial de Cyril, porque el carismático francés no devolvió gentilezas a Goncalves, quien lo ayudó a salir del lodazal. Además, una polémica resolución de ASO en ese tramo, fue lo que lo devolvió a la pelea.

El francés, ganador de 3 etapas, tuvo en Marc Coma a su único rival de fuste, pero los problemas que aquejaron al español en la parte final, le dieron la posibilidad de festejar a este mecánico, devenido en uno de los más grandes pilotos de la especialidad.


Marc Coma ganó 6 etapas y fue el único que logró oponer resistencia a Despres, pero penó con un par de errores de navegación, problemas mecánicos y particularmente la injusta medida de ASO en la etapa 8, situaciones que sentenciaron sus posibilidades de pelear hasta el final. De todas maneras el catalán dejó bien en alto su nombre.

Helder Rodriguez ganó una especial y confirmó su categoría al terminar una vez mas en el 3er lugar, repitiendo el podio de 2011. Jordi Viladoms, Stefan Svitko y Joan Barreda Bort, demostraron su potencial de cara al futuro.

Chaleco López, Joan Barreda Bort y Pal Ullevalseter los otros pilotos que ganaron al menos una prueba especial.

La caída de Javier Pizzolito dejó a la Argentina sin su mayor representante, pero su mochilero Pablo Rodriguez tomó la posta y se convirtió en el mejor compatriota clasificado, arribando 36to.

Roberto Gajdosech arribó 46to, Mauricio Gómez 47º, Marcelo Sanchez 48º, Demian Guiral 64º, Diego Demelchori 67º, Pablo Busin 68º, Pablo Pascual 72º, Eduardo Alan 82º y Juan Manuel Belaustegui 86º.


En autos, la gran lucha tuvo como protagonistas a Stephane Peterhansel y Robby Gordon, los dos ganadores de 3 etapas cada uno, pero la vehemencia del californiano le jugó en contra y el estratega mayor alcanzó su 10ma victoria, la 4ta en coches, esta vez al comando de un Mini.

Peterhansel también se va de este rally con una suerte de mancha, cuando golpeó literalmente a un motociclista, atravesando un pequeño rio.

Nani Roma y Giniel de Villiers completaron el podio en autos. Leonid Novistkiy, ganador de la primera etapa del Dakar 2012, se aseguró el 4to lugar con otro de los autos de la escuadra Mini. Detrás del ruso clasificó Robby Gordon, uno de los grandes animadores de la carrera, quien se complicó en las últimas etapas, producto de su vehemencia al volante.
El Hummer volvió a captar toda la atención de los fanáticos y en su momento, cuando aún Nasser Al Attiyah estaba en competencia, también recibió el apoyo incondicional de la gente. Completando el sexteto de punta en la categoría autos, el argentino Lucio Alvarez mejoró lo hecho en 2011, logrando el objetivo de llegar al final en el top 10 de la categoría, con una contundencia notable.

Alejandro Yacopini (52º) el binomio Martinez - Halpern (55º) Emiliano Spataro (61º) Lino Sisterna (67º) Walter D´agostini (72º) y Dante Rotta (75º)

Entre las apostillas que dejó la categoría autos, se destacan los esfuerzos de Marcos y Jose Di Palma, tratando de vencer los obstáculos más inesperados. De igual modo el Pato Silva se transformó en otro de los abanderados de los Guerreros del Desierto. Ellos no alcanzaron el final pero dejaron huella por su entrega total.

Otro de los hechos destacados fue la inesperada salida de la carrera para Orly Terranova, quien el día anterior a su retiro, había igualado su mejor resultado con un fantástico 2do lugar en la etapa. La vergonzosa salida de su navegante Andy Grider, dejó al mendocino sin chances de continuar.

Guilherme Spinelli fue otro de los que produjo una nota de auténtico espíritu Dakar, ya que recibió asistencia ilegal y él mismo informó a las autoridades, auto excluyéndose de la carrera cuando marchaba en el 6to lugar. En ese momento expresó: No podría dormir si sé que termino un Dakar haciendo trampas”


En Quads, podio completo para los argentinos con el segundo triunfo de Alejandro Patronelli y un nuevo 1-2 para los hermanos de Las Flores, con Marcos Patronelli como escolta. La tercera posición quedó en poder de Tomas Maffei. Los argentinos fueron inalcanzables para el resto.

En cuanto a las etapas, Tomas Maffei fue el mas ganador con 4 tramos en su haber. Por su parte los hermanos Patronelli conquistaron 3 triunfos parciales cada uno. Los restantes quedaron en poder de; Sergio Lafuente de Uruguay en dos oportunidades y el argentino Pablo Copetti, ganador del tercer tramo cronometrado.


En camiones, Gerard de Rooy cerró su mejor trabajo en un Dakar. Al comando del Iveco logró su tan ansiada primera victoria. El Holandés neutralizó cualquier ataque de sus oponentes y ganó 5 de las 14 etapas.

Hans Stacey y Artur Ardavichus completaron el podio. Miki Biasion, ganador de 3 etapas, fue 6to.

La tripulación argentina con Gerardo y Flavio Del Zotto junto a Andrés Memi arribaron en un fantástico 25º lugar.

Con la ausencia del líder absoluto en camiones Vladimir Chagin, 7 veces ganador del Dakar, hoy, director deportivo del team Kamaz, la nueva camada de competidores pugna por emular al Zar de la categoría más imponente del rally raid.

Homenaje del Gato a su amigo - "Lo llevé a Jorge a Lima"

Son las palabras que retumban luego de la comunicación telefónica desde la misma plaza de Lima donde llegaban los vehículos, pilotos y equipos del Dakar 2012  en Perú, y donde había llevado a cabo el homenaje a Jorge Martínez Boero, a su esposa Belén, a su madre Vilma, a la hija y a toda la familia del "Gauchito". 

Luego de varios días de falta de señal y problemas para comunicarnos, Gato Barbery el piloto de la #156 nos confirmaba que había cumplido su objetivo de llevar a su amigo a Lima. 

En los próximos días estará llegando a Buenos Aires, y partirá hacía su Olavarría querida. Es acompañado por Abel Musso del Equipo PCP, quien tiene a cargo el envió de las motos, y por la Legión Olavarría que integran Fabián Pereiro, Ramiro Urdampilleta, Alfredo Sánchez, Dario Vellatista.

Gato Barbery hace llegar a todos el agradecimiento eterno por el apoyo y ya está trabajando y con la mente puesta en el Dakar 2013, por Olavarría, por Jorge Martinez Boero, y por esa inexplicable pasión que lo mueve e impulsa en cada momento de su vida. 

Fuente: Pedro Varela

Dakar 2012 - Resumen Etapa 13 - Previo a la consagración

Helder Rodrigues rubricó su primera victoria de etapa en 2012, con una ventaja de 47'' sobre Cyril Despres. Sin embargo, el gran ganador de la 13ª especial es el piloto francés. Aprovechando los problemas de Marc Coma, encargado de abrir pista y bajo presión, Despres deja a su gran rival a 12'38 y, la víspera de la llegada a Lima, se sube a lo más alto de la clasificación general, con una ventaja de 11'03 sobre el piloto catalán. En coches, la jornada ha sido movidita para los líderes, sobre todo Nani Roma que se ha quedado atascado en la arena y Robby Gordon que ha dado una vuelta de campana. En condiciones difíciles, Stéphane Peterhansel crece de nuevo y se adjudica su tercera etapa de 2012. Ahora cuenta con una ventaja de 42'57 a la cabeza de la general. Karginov en Camiones y Tomas Maffei en Quads, los otros ganadores de la penúltima jornada.


Beneficiándose de su cuarta posición en el orden de salida y de la presión sobre Marc Coma, obligado a abrir pista y que, además, ha sido víctima de problemas con la caja de cambio, el francés Cyril Despres se alzó como el gran ganador de la jornada. Rápidamente consiguió alcanzar a los tres corredores que le precedían, con Helder Rodrigues en su rueda. El andorrano de adopción ha sabido ejercer una gran presión sobre el catalán, obligado a atacar, y que “sucumbía” al perderse en el kilómetro 207. Como consecuencia, Rodrigues sumó su primera victoria de etapa en 2012, la quinta de su carrera en un Dakar, Despres consigue el segundo mejor tiempo a 47'', pero, más importante aún, consigue sacar 12'38 a Coma.

En la general, cuando solo quedan los 29 kilómetros cronometrados de la última especial de este domingo, Cyril Despres recupera el primer puesto de la general y, sobre todo, se ofrece el lujo de tomarse con calma la última etapa, con su ventaja de 11'03 sobre Marc Coma. Detrás, el ganador de la jornada se asegura el tercer puesto en el podio final, puesto que cuenta con una ventaja de 29'45 sobre el español Jordi Viladoms.


Gordon se pasa, Nani se queda atascado y Peter confirma. Robby Gordon atacó al máximo durante los primeros kilómetros de la especial  13 para demostrar una vez más su poderío. Sin embargo, cuando se fuerza la máquina, se comenten errores. Primero, perdió unos minutos en las dunas en el km 182. El piloto norteamericano intentó recuperar al tiempo perdido acelerando justo después. Consecuencia: 22 km después, el Hummer sale volando por los aires sobre una duna y da una vuelta de campana. Por fortuna, Gordon pudo reanudar la carrera, aunque perdió 36 minutos…

El paso por el km 182 es complicado y el español Nani Roma cae igualmente en la trampa, quedando atrapado durante más de 25 minutos, hasta que su compañero de equipo, el portugués Ricardo Leal Dos Santos llegó en su auxilio. El catalán se quedó a 22'57 del ganador del día, que no es otro que el líder de la general, Stéphane Peterhansel. Una vez más muestra que se crece ante la adversidad. La experiencia del francés le ha ayudado a superar las trampas y rubricar su 59ª victoria de etapa en el Dakar, sumando todas las categorías. Termina con una ventaja de 8'29 sobre Giniel de Villiers, igual de fiable, y de 12'55 sobre su compañero de equipo el ruso Leonid Novitskiy.

En la general, el nueve veces campeón de la prueba en motos y coches cuenta ahora con una ventaja de 42'57 sobre su compañero de equipo español Nani Roma y de 1h15'09 sobre el sudafricano Giniel De Villiers, que parece que va a ganar su apuesta por el Toyota. Detrás, Leonid Novitskiy aprovecha las piruetas de Gordon para hacerse con el 4º puesto, con una ventaja de 7'09 sobre el norteamericano.


En quads, los Patronelli, sin duda alguna, han sabido gestionar adecuadamente la última gran especial, pero la victoria de etapa se la quita su rival más constante, Tomás Maffei, que consigue así su tercera etapa en la edición y confirma su dominio. Sergio La Fuente, a su vez, se intercala entre los argentinos para hacerse con el segundo puesto en el podio de la especial, al que ya tuvo ocasión de subirse durante las dos primeras etapas. Esta última batalla no altera la jerarquía de la clasificación final (Alejandro y Marcos Patronelli, Maffei), pero en cualquier caso deja clara la plantilla de adversarios para el próximo Dakar.

Por último, en camiones, el 12º en partir en la especial, después de los problemas de la víspera, el ruso Andrey Karginov, se adjudica una segunda victoria de etapa en el Dakar, con una ventaja de 20'14 sobre el brasileño André De Azevedo y de 22'09 sobre el holandés Hans Stacey, seguido, como si de su sombra se tratase, por sus dos compañeros de equipo, Miki Biasion y Gerard De Rooy. En la general, sin embargo, no se produce ningún cambio, puesto que Gerard De Rooy sigue a la cabeza, con una ventaja de 53'16 sobre Stacey. Tercero a 1h48'25, el kazajo Artur Ardavichus permite a los Kamaz colocar al menos a uno de sus camiones en el podio final de esta edición 2012.

Los Argentinos
  
Sólo faltan 29 kilómetros de competencia y los argentinos que todavía quedan en carrera ya están muy cerca de llegar al objetivo, la ciudad de Lima. La mayoría pudo superar la dura exigencia que representó la penúltima etapa que unió Arequipa con Pisco, un día cargado de dunas en donde Lucio Álvarez volvió a protagonizar un excelente trabajo que lo ubicó quinto en la etapa y le permitió consolidarse en el sexto lugar de la general.

Emiliano Spataro en el puesto 40 y Alejandro Yacopini en posición 53, los otros argentinos que buscan la línea de meta en autos.

Entre los Cuadriciclos no hubo cambios, Tomás Maffei fue el más rápido, pero el podio de la carrera sigue sin modificaciones, con Alejandro Patronelli en punta, seguido de su hermano Marcos y tercero el ganador de la etapa 13, completando de esa forma el podio argentino que se encamina a terminar la carrera en Lima. Daniel Mazzuco y Lucas Bonetto también siguen su rumbo al final de la exigencia.

Dentro de las Motos, otro buen día para Pablo Rodríguez, quien completó el especial en el puesto 23 y ahora se ubica en la posición 37 de la general, por delante de Roberto Gajdosech, quien se retrasó al puesto 46 y Marcelo Sánchez, en el puesto 49.

Además, finalizaron la etapa; (Foto) DakarMauricio Gómez 51º, Demian Guiral 52º, Pablo Busin 65º, Pablo Pascual 68º, Diego Demelchori 69º, Eduardo Alan 79º y Juan Manuel Belaustegui 80º

Por el lado de los camiones, los argentinos Del Zotto – Memi – Del Zotto siguen su recorrido en este Dakar y en la especial Nasca – Pisco culminaron en el puesto 21, consolidándose en el 24º lugar en la general.

El domingo, la caravana del Dakar espera llegar a Lima y allí los argentinos buscarán coronar su participación en esta nueva edición de la carrera, donde llegar será el mejor triunfo para todos.

Dakar 2012 - Resumen Etapa 12 - Gordon les pateó el trasero

Aprovechándose a la perfección de su tercera posición en la parrilla de salida, Marc Coma  protagonizó una espléndida actuación y se alzó con su 5ª victoria de etapa en 2012, superando a Cyril Despres en la General por 1'35. En coches, el estadounidense Robby Gordon les dio una paliza a sus rivales con el cuestionado Hummer, mientras que Peterhansel mantiene su liderazgo en la General, delante de Nani Roma. En Quads ganó Marcos Patronelli y De Rooy se impuso entre los camiones.

En Motos y como era de esperar, aupado por la estrategia de la víspera, que le ha permitido lanzarse al asalto de la especial en tercera posición, Marc Coma ha atacado al máximo durante los 197 km de tramo cronometrado de esta 12ª etapa, alcanzando así su 21ª victoria de etapa en un Dakar. Al final, el español se ha impuesto a dos de sus compatriotas, la revelación del rally Joan Barreda, 2º a 2'43, y Jordi Viladoms, 3º a 3'10. Coma, estudioso de la navegación, supo que en los últimos 40 kilómetros se daría la posibilidad de atacar concretamente y así lo hizo.


Condicionado por el hecho de tener que abrir la pista, Cyril Despres lo ha intentado todo para contrarrestar la estrategia catalana. Tras asumir todo tipo de riesgos, el francés ha conseguido ceder sólo una treintena de segundos antes de atacar las dunas, bastante blandas, de la última parte de la especial. Sin embargo, en este terrero caprichoso, que tanto gusta al francés, el residente andorrano no podía sino perder tiempo abriendo la pista, y ha terminado cediendo 3'57 en la etapa.

A dos días de la llegada a Lima, Coma se apodera de lo alto de la tabla, 1'35 por delante de Despres, que sin embargo tiene ahora la oportunidad de asestarle un buen golpe estratégico, puesto que tendrá la ventaja de salir mañana en cuarta posición, mientras que su rival catalán tendrá la desagradecida labor de abrir la pista.. Por detrás, la lucha por el tercer puesto del podio sigue siendo de lo más reñida, pues Helder Rodrigues, 7º del día a 7'31, ha cedido 4'21 a su rival más inmediato Jordi Viladoms, y apenas cuenta con una ventaja de 26'45 sobre el segundo catalán del Top 4. Destacada labor de Zanol que culminó 10mo y del boliviano Salvatierra que llegó 16to.

En Autos, Gordon brindó el espectáculo y “Peter” se dio un susto. Tras perder casi 2 horas ayer a causa de un problema mecánico, a Robby Gordon ya sólo le quedan las victorias de etapa como premio consuelo en este Dakar 2012.  El estadounidense, que tomaba hoy la salida en 22ª posición, ha atacado de principio a fin de la especial para “atomizar” literalmente a sus rivales, adjudicándose su 2ª especial de 2012, 6ª en un Dakar, 15'18 por delante del ruso Leonid Novitskiy, y 22'06 por delante del sudafricano Giniel De Villiers, en una demostración contundente del poderío de su Hummer y de su fortaleza mental, tras los cuestionamientos técnicos que recibió de parte de las autoridades.


Al llegar al final del tramo, exultante como siempre, Robby Gordon comentó: “Voy a ir en busca de Stephane y de Nani porque ellos me llaman tramposo. Quiero patearles el trasero, además los Mini son autos de señoritas.” concluyó el californiano, mientras les mostraba a los mecánicos del equipo Mini, que el elemento cuestionado ya no lo tenía y así y todo los había aplastado literalmente en el desierto peruano.

Por su parte, Stéphane Peterhansel y Nani Roma han sudado al quedarse encallados en la arena durante largos minutos. Sobre todo Peterhansel, que ha perdido casi 20 minutos para salir de un “hoyo” en el km 145. Sin embargo, el piloto alcanzaba después velocidad de crucero, tal y como él mismo confesaba: “han sido los 50 km en los que más he atacado de todo el rally”. Tal frenesí le ha permitido alcanzar a Roma justo antes de cruzar la línea de meta, de manera que finalmente sólo ha cedido 2'49. Es preciso destacar que el catalán sufría la misma suerte en el km 155, si bien es cierto que tardaba bastante menos en salir del atolladero.

En la general, a dos días del final, Stéphane Peterhansel ha minimizado los daños hoy, conservando veinte minutos de ventaja sobre Nani Roma. Por detrás, Giniel De Villiers sigue gestionando bien su tercer puesto, aunque tendrá que evitar las trampas y mantener la vista puesta en Robby Gordon, 4º, que probablemente ha abandonado toda esperanza de subirse al podio visto su retraso de 37'24 sobre el sudafricano.
El cierre entre los hermanos Patronelli en Nasca fue muy cerrado, con tan solo 42'' entre ellos, con Marcos adelante. Los Patronelli y Maffei ocupan las mismas posiciones sin preocuparse de los rivales, que hacen lo posible por no descolgarse demasiado. Pese a las dificultades anunciadas, y confirmadas, ninguno de estos tres líderes ha titubeado hoy y la general, donde las distancias son del orden de una hora, parece ya definida, con un podio de puro sabor argentino.

Por último, en camiones, Andrey Karginov ha conocido, en cuestión de 24h, las dos caras del Dakar. Vencedor en Arequipa, ha tenido que dar su brazo a torcer en las pistas arenosas de Nasca. Gerard De Rooy es quien se ha adjudicado la victoria, la 5ª en lo que va de año, y sigue liderando cómodamente la general. La etapa ha visto como los Iveco se hacían con los cuatro primeros puestos de la especial, donde hemos observado una igualdad inédita entre Hans Stacey y Miki Biasion, ambos a 32 segundos de De Rooy. Aunque no se han registrado cambios en los tres primeros puestos de la general (De Rooy, Stacey, Ardavichus), el francés Joseph Adua se ha aprovechado de los infortunios de Karginov para hacerse con la 5ª posición de la general, a un puñado de minutos (22'03'') del 4º, Ilgizar Mardeev, pudiendo aspirar a colocar un 3er camión del Team De Rooy en el Top 4 final.

Los Argentinos 

A falta de sólo dos días de competencia, la armada argentina en el Dakar ha registrado hoy otro día de buenas actuaciones en las cuatro categorías en donde la celeste y blanca está representada. En Autos, Lucio Álvarez protagonizó su mejor actuación en este Dakar al concluir en el sexto puesto el especial de hoy, resultado que le permite mantener el sexto puesto en la clasificación general de la categoría.

Emiliano Spataro arribó 45to y es el último en carrera del equipo conformado con Fontana y Silva, ya que estos dos sevieron forzados a retirarse de la competencia. Yacopini fue 49no y el tucumano Rodolfo Bollero 55to.

En las Motos, fue Pablo Rodríguez quien, como ayer, registró el mejor resultado para los argentinos, en la 30ma. posición de esta etapa. Así, Rodríguez se mantiene en el puesto 40 de la general como el mejor argentino, dos puestos por delante de Roberto Gajdosech, otro de los argentinos que están cumpliendo una buena actuación en esta edición de la carrera.

Marcelo Sanchez culminó 44to, Pablo Busín 60mo, Demián Guiral 63ro, Paco Gómez 65to, Pablo Pascual 68vo, Diego Demelchori 71ro, Eduaro Alan 74to, Luis Belaustegui 82do,  Juan Manuel Belaustegui 99no. 



En Cuadriciclos, hoy fue otra vez el turno de Marcos Patronelli, quien se llevó el mejor tiempo del día. De todas formas, nada cambia en la clasificación general de esta categoría, donde Alejandro Patronelli es cómodo puntero sobre su hermano Marcos, que es segundo, y Tomás Maffei, el tercero. Daniel Mazzuco arribó 8vo en el tramo, una posición por delante del piloto del sur Lucas Bonetto.

Ya por el lado de los camiones, el trío de argentinos a bordo del camión 532, Del Zotto – Memi – Del Zotto, continúan, como en los días anteriores, avanzando a buen ritmo. Hoy, la tripulación argentina logró un muy buen resultado y llegó a Nasca en el puesto 20 de la etapa, quedando 24to en la clasificación General.

Dakar 2012 - Resumen etapa 11 - Los candidatos se posicionan

En su llegada a tierras peruanas, el Dakar 2012 ha visto a Cyril Despres alzarse con su cuarta victoria de etapa y aumentar algo su margen sobre Marc Coma, que asciende a 2'22 en la general. Sin embargo, por encima de todo, la 11ª etapa ha demostrado al fin que el enfrentamiento entre los dos hombres se ha convertido en un juego táctico. Un juego que sin duda le habría gustado jugar hasta el final a Robby Gordon en coches. El estadounidense, víctima de un problema mecánico, ha perdido hoy más de una hora, dejando vía libre al líder de la general, Stéphane Peterhansel. En Quads la victoria quedó en poder de Alejandro Patronelli y en Camiones se impuso Karginov.

Si bien la historia del Dakar recordará que Cyril Despres fue el primero en imponerse en tierras peruanas, siendo Perú el 27º país en acoger la caravana del rally raid más importante del mundo, la carrera recordará que el francés pudo coger algo de aire en la general entre Arica y Arequipa. En efecto, tras alcanzar a Marc Coma, que salía esta mañana justo por delante de él, y seguir pegado a su rueda toda la jornada, el francés ha aplicado la estrategia perfecta para adjudicarse su 30ª victoria de etapa en el Dakar y, lo que es más, un margen de 2'01 al catalán.

En efecto, esta 11ª especial también ha estado marcada por la estrategia del clan Coma, que ha actuado para colocar en la mejor posición posible a su líder antes de la gran especial de dunas de mañana entre Arequipa y Nasca. El catalán Gerard Farres Guell atacaba durante los 478 km de especial para hacerse finalmente con el segundo mejor tiempo del día, 1'39 por detrás de Despres. Como consecuencia, Farres Guell tomará mañana la salida por delante de su amigo Marc Coma en la 12ª etapa, brindándole así la posibilidad de recortar “fácilmente” 4 minutos al francés. Por otra parte, el francés Johnny Aubert, ascendido al rango de mochilero de Coma tras el abandono de Pedrero ayer, ha protagonizado una estupenda actuación, finalizando 4º, lo cual implica que tomará la salida mañana justo por detrás de su líder.

En cualquier caso, a la espera de lo que pueda ocurrir, Cyril Despres se consolida en lo alto de la tabla de la general con una ventaja de 2'22 sobre su mejor enemigo. Por detrás, Helder Rodrigues ha vivido hoy una etapa muy larga, con dificultades en el paso de un vado a la altura del km 21 que le han llevado a perder 7'44 . Pese a ello, el portugués sigue cómodamente encaramado al tercer puesto del podio provisional, con una venta de 16'06 sobre Jordi Viladoms, 4º.

El chileno Daniel Gouet, mejor latino clasificado, quedó fuera de carrera por un problema mecánico insalvable.


En coches, la jornada estuvo marcada por la rotura del cardan de Robby Gordon, que ha tenido que permanecer parado más de una hora para reparar el entuerto, dejando vía libre a los Mini en el camino hacia la victoria final. En cuanto al duelo interno que se libra entre Stéphane Peterhansel y Nani Roma, el francés ha dado otro paso hacia su décimo título, si incluimos todas las categorías, adjudicándose su 25ª victoria de etapa en un Dakar,  3'44 por delante de su compañero de equipo. En la general, “Peter” le saca una ventaja de 22'49 al catalán. Aupado por los problemas de Gordon, el sudafricano Giniel de Villiers se ha subido al tercer escalón del podio, a más de 1h11 del líder, con opciones a conservar esta posición hasta Lima.


En cuanto a los quads, parece que la suerte está echada visto el claro dominio de los hermanos Patronelli sobre sus rivales. Defensor del título y líder de la categoría desde la 7ª etapa,  Alejandro ha firmado su 10ª victoria de etapa en un Dakar, la tercera en 2012, de nuevo por delante de su hermano menor. El único en mostrar resistencia ante los oriundos de Las Flores es Tomás Maffei, que ha cedido 18'57 hoy. En la general, Alejandro Patronelli cuenta con un margen de 1h20 sobre Marcos y de 1h55'43 sobre su compatriota. Ignacio Casale, cuarto, ¡se sitúa a más de 5h!

En Camiones, Karginov con el Kamaz fue el vencedor, seguido por Stacey y Miki Biasion. De Rooy fue 4to en la etapa y mantiene el liderazgo en la General.

Los Argentinos

El ingreso a Perú le ha caído muy bien a los argentinos, sobre todo a aquellos que están desempeñando actuaciones destacables en los primeros puestos del clasificador. Lucio Álvarez, el piloto mendocino, que en la etapa 10 sufrió un fuerte accidente, del cual se pudo recuperar, concluyó hoy en el 10° lugar el especial y avanzó al sexto puesto de la general. Con esto, Álvarez está desarrollando una actuación histórica, la mejor para un piloto argentino a esta altura de la carrera en la categoría de los Autos.

Yacopini culminó 41º, Emiliano Spataro 46º y Rodolfo Bollero 57º los argentinos que también arribaron al final de la etapa.

En tanto, los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli volvieron hoy a dominar las acciones del día en los Cuadriciclos, siempre seguidos por Tomás Maffei, ya consolidado en el tercer lugar. Todo hace pensar que, de no ocurrir nada extraño, los tres argentinos se encaminan a conformar un podio histórico para la celeste y blanca en el Dakar. Daniel Mazzuco y Lucas Bonetto también siguen en carrera, aunque un poco mas retrasados en el clasificador de la etapa.

Junto con los Cuadriciclos, las Motos también desarrollaron la etapa maratón, lo que les supone a todos los pilotos de estas dos categorías tener que pasar la noche en un campamento paralelo al principal y sin asistencia de sus equipos, con lo cual, el planteo de carrera será vital para poder superar cerca de 700 kilómetros de competencia sin asistencia hasta Nasca. Entre las dos ruedas, hoy la mejor actuación del día fue para Pablo Rodríguez, quien arribó en el puesto 35 y es ahora el mejor ubicado en la general en el puesto 42, justo por delante de Roberto Gajdosech, 45º en la etapa.  Paco Gómez fue 49º, Marcelo Sanchez 53º, Demian Guiral 61º, Pablo Pascual 68º, Pablo Busín 71º, Demelchori 75º, Eduardo Alan 85º, Luis Belaustegui 97º, Juan Manuel Belaustegui 98º

Como siempre, los camiones son los que cierran la ruta y, en esta categoría el trío argentino Del Zotto – Memi – Del Zotto arribaron en 32º lugar en la etapa, cerrando otro destacado trabajo con el Mercedes.

Dakar 2012 - Resumen Etapa 10 - héroes, luchas y polémicas

En coches, Nani Roma se ha adjudicado su tercera etapa en 2012 por delante del líder de la general, Stéphane Peterhansel. Robby Gordon fue excluido por una anomalía técnica, pero el californiano apeló la sanción y seguirá en carrera. En motos, con el pie derecho lesionado, Joan Barreda le dio la victoria de la etapa 10 a Husqvarna y consiguió su primer triunfo en el Dakar, por delante de Marc Coma y Cyril Despres. El francés, que se encargaba hoy de abrir la pista, conserva sin embargo el liderato en la general, tan sólo 21 segundos por delante del catalán. En Camiones, Ardavichus ganó la etapa con el Kamaz, mientras que Tomas Maffei consiguió un nuevo triunfo en Quads.


Joan Barreda sufre pero gana. El español demostró todo su potencial y no contento con ser el más rápido de la décima etapa, el joven ha dado muestras de su grandeza al imponerse pese a arrastrar una grave herida en el pie derecho desde el km 35 de la especial.

Barreda ha sacado una ventaja de 1'32 a Marc Coma y de 3'39 a Cyril Despres. Los dos mejores enemigos siguen luchando ferozmente por la victoria final. El francés se enfrentaba hoy a la desventaja de abrir la pista tras su victoria de ayer, algo que le ha permitido al catalán firmar una buena operación cronométrica, recortándole 2'07 a su gran rival. Como consecuencia, Despres sigue liderando la general pero la diferencia sobre Coma se ha visto reducida a apenas 21”.

Por detrás, el cielo se despeja para Helder Rodrigues, cuarto en la etapa del día, que se ha aprovechado de la caída de su compatriota Paulo Gonçalves para asentarse con mayor holgura en el tercer peldaño del podio de la general, con una ventaja de 32'56 sobre Jordi Viladoms, actual cuarto. El gran perdedor del día ha sido Gonçalves, que ha cedido 19'23 y se hunde hasta la séptima posición de la general.

Laia Sanz, ganadora de la Copa de Damas en 2011, continúa su marcha a paso firme y culminó la etapa en el 47mo lugar.


En coches, la carrera ha vivido un apasionante duelo entre Robby Gordon, primero en saltar a la pista esta mañana, y Stéphane Peterhansel, los dos grandes aspirantes a la victoria final, que se han ido relevando en la delantera de la carrera durante la etapa. 
Sin embargo, hacia el final de la especial, cuando el estadounidense abría la pista, cometía un fallo y dañaba la parte delantera izquierda de su vehículo, dejando vía libre a “Peter”. En ese momento irrumpía en escena Nani Roma. Tercero en salir esta mañana, el siempre regular catalán ha firmado una etapa perfecta, adjudicándose así su quinta especial en el Dakar.


En la general, Nani Roma se ha aprovechado del error de Gordon, que ha cedido hoy 14'14, y también de los problemas mecánicos del polaco Krzysztof Holowczyc, víctima de una rotura de la dirección asistida desde el km 50, para ocupar la segunda posición de la general, 19'05 por detrás del todavía líder “Peter” y 46'' por delante de Gordon…

Pero uno de los momentos mas tensos en el día, se vivió cuando el colegio de comisarios de la categoría coches publicó el siguiente comunicado: “Al término de la 9ª etapa (Antofagasta-Iquique) los comisarios técnicos del rally han constatado una no conformidad técnica del vehículo nº 303 (Robby Gordon) (Artículos 1P y 3P del Reglamento Técnico), motivo por el cual el Colegio de Comisarios resuelve excluir al piloto n° 303 de la carrera. Robby Gordon apeló la decisión y el vehículo n° 303 continuará con la carrera."
Con todo este entuerto, perdió interés la lucha por la punta en autos, ya que el duelo entre la armada Mini y el Hummer, podría quedarse sin uno de sus animadores.


En la categoría de quads, las etapas se suceden y se asemejan. Aunque hoy no se ha impuesto ningún Patronelli, es el tercero en discordia, el argentino Tomás Maffei, quien ha firmado el mejor tiempo del día. Recorta así 12'56'' a Marcos Patronelli en su lucha por el segundo escalón del podio, donde ya sólo saca 17'17'' al vencedor de 2010. La especial del día ha dibujado con claridad el final del rally, pues los cinco primeros clasificados de la etapa son también los cinco primeros de la general. En este grupo de aventajados encontramos a Ignacio Casale, a 4h15' de Alejandro Patronelli, y a Sergio Lafuente, a 6h36'.


Ayer en Camiones, sufrió un fuerte accidente el checo Ales Loprais, uno de los grandes animadores de la categoría con su Tatra amarillo. La tripulación debió ser asistida por las heridas recibidas. Sin ese protagonista en acción, la décima especial quedó en poder del kazajo Artur Ardavichus, primera victoria parcial de un Kamaz en esta edición 2012, 2'18 por delante de su compañero de equipo el ruso Andrey Karginov. Para ello, los dos camiones del Tatarstán se han aprovechado del error de navegación cometido por Gerard De Rooy en los primeros kilómetros, en el que se veía arrastrado su compañero Hans Stacey.  No se han producido grandes cambios, sin embargo, en la general, donde De Rooy sigue liderando cómodamente la tabla, 59'27 por delante de Stacey. El vencedor de 2007 deberá tener la vista puesta en Ardavichus, que se acerca peligrosamente a su segundo puesto (a 4'50).  

Los Argentinos 

El último día de competencia en Chile fue, en general, altamente positivo para los argentinos que todavía se mantienen en carrera en esta edición del Dakar Argentina – Chile – Perú 2012. Las mejores actuaciones se están registrando en las categorías de Cuadriciclos y Autos.

En Quads, el triunfo fue para Tomás Meffei, quien logró su segunda victoria parcial este año y se consolida en la tercera posición, justo por detrás de los otros dos argentinos que lideran el podio parcial de la categoría, los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli.

Lucas Bonetto, el mas joven de este Dakar y Daniel Mazzuco también completaron la etapa y siguen con el sueño de alcanzar el final en Lima.

En la categoría de autos, la mejor actuación celeste y blanca sigue siendo la de Lucio Álvarez. El piloto mendocino, a bordo de su Toyota Hilux alcanzó hoy el séptimo lugar en la general luego de lograr el 10mo puesto en la etapa de hoy. Sin embargo, el piloto de San Rafael no estuvo tranquilo ya que un fuerte vuelvo casi lo saca de la carrera definitivamente. Afortunadamente el vehículo no sufrió daños de consideración y Lucio puede seguir avanzando.

Halpern y Martinez cruzaron la meta en el 43 lugar, el sanjuanino Sisterna fue 55to.

El “Pato” Juan Manuel Silva, quien culminó 59no la etapa 10, se transformó en uno de los héroes de la jornada, ya que terminó la etapa 9 casi al límite del tiempo. Silva y Rubén García “corrieron” toda la noche en el desierto para poder llegar y no quedar desclasificados. Tenía como plazo máximo las 10.:30 horas de esta mañana para cerrar la etapa 9. El chaqueño llegó al control a las 8:30 y apenas unas horas después largó el tramo número 10. Una proeza tremenda la de Silva, el nuevo “Guerrero del Desierto”

Además, culminaron la etapa 10: Yacopini 62º y Bollero en el puesto 66º.

En las motos, al igual que ayer, lo mejor del día estuvo en manos del piloto de Buenos Aires, Maurício Gómez, en el puesto 37 de la clasificación de hoy. En tanto, Roberto Gajdosech se ubicó 41ro en la etapa, seguido por Pablo Rodriguez 53º, Marcelo Sanchez 56º, Juan Manuel Belaustegui 67º, Demelchori 68º, Pascual 71º, Busín 72º, Guiral 78º, Luis Belaustegui 80º, Alan 87º y Cid de la Paz 100º.

Por su parte, los argentinos Del Zotto – Memi – Del Zotto continúan cumpliendo su objetivo de terminar etapas con rumbo a Lima. Al momento de este informe, ocupaban el puesto 23 en la etapa 10.